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段修时控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆磨耗大于()。

  • A、1mm
  • B、3mm
  • C、2mm
  • D、4mm

参考答案

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考题 用于控制变速箱的是()A、提升油缸控制杆B、倾斜油缸控制杆C、变速控制杆

考题 闸瓦间隙自动调整器附属配件中,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于()时卸下修理,裂纹时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于()mm时卸下修理,裂纹时更换。A、1B、2C、3D、4

考题 制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于()或裂纹时焊修。

考题 STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、对车辆各拉杆长度的调整控制D、调整器体的转动位置

考题 ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于()。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、调整器体的转动位置D、对车辆各拉杆长度的调整控制

考题 ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时,可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。

考题 25型客车段修时对缓冲杆磨耗限度是如何规定的?

考题 基础制动装置杠杆支点裂纹、磨耗大于()时焊修。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 闸瓦间隙自动调整器附属配件中,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗()时卸下修理,裂纹时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 基础制动装置杠杆支点裂纹时更换,磨耗大于2mm时焊修。

考题 闸调器控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 调整ST1-600型闸调器(推杆式)的控制杆,缩短控制杆头的控制距离,可使制动缸活塞行程()。

考题 摘车临修的故障范围如下:缓解阀拉杆、空重车()折断,吊架裂损。A、作用杆B、控制杆C、调节杆D、调整杆

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调器)无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失,集成制动装置闸调器控制杆螺母及()无松动、丢失。A、紧固螺母B、组装螺母C、调整螺母D、锁紧螺母

考题 车辆的()、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。A、制动梁B、制动杠杆C、上拉杆D、下拉杆

考题 钢构支架、水泥杆在现场倒运时,宜采用起重机械装卸,装卸时应控制杆段()。A、平衡B、平稳C、重心D、方向

考题 票据打印机打印数据不清晰时应如何维修?()A、调整纸张控制杆到合适位置;更换色带B、调整色带控制杆到合适位置;更换色带C、调整色带控制杆到合适位置;更换机打票D、调整纸张控制杆到合适位置;更换色带盒

考题 闸瓦间隙自动调整器附属配件中,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗大于()时卸下修理,裂纹时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 调整ST-600型闸调器(推杆式)的控制杆,缩短控制杆头的控制距离,可使制动缸活塞行程()。

考题 填空题调整ST1-600型闸调器(推杆式)的控制杆,缩短控制杆头的控制距离,可使制动缸活塞行程()。

考题 填空题调整ST-600型闸调器(推杆式)的控制杆,缩短控制杆头的控制距离,可使制动缸活塞行程()。

考题 单选题摘车临修的故障范围如下:缓解阀拉杆、空重车()折断,吊架裂损。A 作用杆B 控制杆C 调节杆D 调整杆