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韶山一型电力机车同一机车每个动轴的实际轴重,与该机车实际平均轴重之差,不应超过实际平均轴重的()。

  • A、±1%
  • B、±2%
  • C、±3%
  • D、±4%

参考答案

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考题 韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的()。A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%

考题 韶山8型电力机车的轴重在()左右。

考题 韶山9型电力机车同一轴上各个轮荷重和两个轮平均轮荷重之差,不超过平均轮重的()。A、±4%B、±6%C、±8%D、±10%

考题 简述目前我国电力机车结构速度与轴重的关系。

考题 韶山3型电力机车称重后必须达到同一轮对的每个轮重与该轴平均轮重之差,不超过该轴两轮平均轮重的()。A、±l%B、±2%C、±3%D、±4%

考题 韶山4型电力机车机车称重后必须达到每根轴轴重不应超过机车实际平均轴重的()。A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%

考题 韶山9型电力机车每根轴荷重和平均轴荷重之差,不大干该机车的平均轴荷重()。A、±2%B、±4%C、±6%D、±8%

考题 电力机车的轴重与平均轴重之差不超过()。

考题 韶山9型电力机车传动方式是轮对()传动。A、空心轴B、实心轴C、单轴D、双轴

考题 韶山4型电力机车同一机车每个车轮轮重与该轴两轮平均的轮重之差,不超过该轴两轮平均轮重的()。A、±l%B、±2%C、±3%D、±4%

考题 电力机车发生轴重转移与牵引力无关。

考题 韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的时调整机车的()。A、轴重B、转向架总重C、机车重D、没轴簧下重量

考题 韶山8型电力机车采用()装置.使同一转向架两轴轴重转移基本相同,有利于电气补偿,提高机车黏着重量利用率。A、推挽式低位平拉杆B、推挽式高位平拉杆C、低位平拉杆D、高位平拉杆

考题 韶山3型电力机车每根轴的簧下重量为:()吨。

考题 轴重心转移的概念是()。A、机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B、当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C、当机车起动时,没有轴重心转移D、当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同

考题 HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率(),机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。A、10%B、20%C、30%

考题 韶山4改型电力机车的轴式是()。

考题 内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。

考题 HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率(),机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。"A、≤5%B、≤10%C、≤20%D、≤30%

考题 机车全部动轴上所承受的机车重量叫()。A、轴重B、粘着重量C、重力D、质量

考题 韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的是要调楚机车的()。A、轴重B、转向架总重C、机车重D、每轴簧下重量

考题 电力机车轮重与一根轴上两轮的平均轮重之差不超过()

考题 单选题轴重心转移的概念是()A 机车静止时每个轮对加于钢轨上的重量B 当机车产生牵引力时各轴轴重心变化C 当机车起动时,没有轴重心转移D 当机车爬坡时与平地时只要同一运动速度轴重转移就相同

考题 单选题HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率(),机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。"A ≤5%B ≤10%C ≤20%D ≤30%

考题 单选题HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率(),机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。A ≤10%B ≤20%C ≤30%

考题 判断题内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。A 对B 错