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判断题
机车在严寒冬天运行,可开启机车低温冷却水循环回路上的有关阀门,通过燃油预热加热燃油。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 机车在严寒冬天运行,燃油不需要预热,因为燃油黏度大有利于燃烧。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3D型电力机车机车辅助加热回路中,还设有低温预热回路,最初采用DC110V低温预热,机车一旦可以升弓合主断,辅助变流器工作后,就转由DC110V进行低温预热。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在燃油的预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是A.100℃B.130℃C.150℃D.180℃

考题 东风4B机车布置在两个司机室操纵台上的压力表,显示燃油()器后的燃油压力。A、精滤B、粗滤C、预热D、输送泵

考题 在低温环境条件下,燃油加热器通过加热燃油以降低其()来改善起动性能。A、燃点B、倾点C、黏度D、密度

考题 在燃油的预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是()A、100℃B、130℃C、150℃D、180℃

考题 NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。

考题 在预热锅炉工作时,以预热锅循环水泵为动力,分别从机车高、低水温水系统抽进冷水,经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统,并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机,这样往往循环,使机油、燃油、水泥度不断提高,达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。

考题 东风11型机车燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力过低时须进()。

考题 HXD3D型电力机车机车辅助加热回路中,还设有低温预热回路,最初采用DC110V低温预热,机车一旦可以升弓合主断,辅助变流器工作后,就转由DC110V进行低温预热。

考题 东风11型机车燃油系统由燃油箱、()、燃油粗滤器、安全阀、燃油预热器、仪表及管路等组成。

考题 机车燃油系统装有两个燃油输送泵,如果其中一个燃油输送泵发生故障,那么()A、柴油机不能工作B、柴油机可以工作C、机车不能正常运行D、机车可以正常运行

考题 机车在严寒冬天运行,燃油不需要预热,因为燃油黏度大有利于燃烧。

考题 关于东风4型内燃机车燃油预热器的说法不正确的是()。A、采用水-油换热的管式结构B、管内通以低温水,水在管内为单向流动C、燃油在管外通过D、共有144根外径为10mm的紫铜管

考题 机车在严寒冬天运行,可开启机车低温冷却水循环回路上的有关阀门,通过燃油预热加热燃油。

考题 东风7c型机车柴油机燃油系统为保证燃油泵电机组不过载,在燃油泵出油管路上设置一个调压阀,其开启压力值为()。   A、150--250kpaB、250--350kpaC、350--450kpa

考题 当NJ2机车的燃油滤清器是清洁的并且柴油机运行在低惰转转速下,燃油调节阀背压通常设定为621kPa(90磅力/英寸2)。燃油调节阀流出的燃油排回燃油箱。

考题 DF4B型内燃机车流经燃油预热器的冷却水靠()输送。A、预热水泵B、高温水泵C、低温水泵D、自然水压差

考题 判断题NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。A 对B 错

考题 判断题HXD3D型电力机车机车辅助加热回路中,还设有低温预热回路,最初采用DC110V低温预热,机车一旦可以升弓合主断,辅助变流器工作后,就转由DC110V进行低温预热。A 对B 错

考题 多选题机车燃油系统装有两个燃油输送泵,如果其中一个燃油输送泵发生故障,那么()A柴油机不能工作B柴油机可以工作C机车不能正常运行D机车可以正常运行

考题 填空题东风11型机车燃油系统由燃油箱、()、燃油粗滤器、安全阀、燃油预热器、仪表及管路等组成。

考题 单选题关于东风4型内燃机车燃油预热器的说法不正确的是()。A 采用水-油换热的管式结构B 管内通以低温水,水在管内为单向流动C 燃油在管外通过D 共有144根外径为10mm的紫铜管

考题 单选题劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于()A 加热器热容量B 喷油器对燃油雾化粘度的要求C 燃油正常输送D 燃油的自然温度

考题 单选题DF4B型内燃机车流经燃油预热器的冷却水靠()输送。A 预热水泵B 高温水泵C 低温水泵D 自然水压差

考题 判断题在预热锅炉工作时,以预热锅循环水泵为动力,分别从机车高、低水温水系统抽进冷水,经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统,并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机,这样往往循环,使机油、燃油、水泥度不断提高,达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。A 对B 错

考题 判断题机车在严寒冬天运行,燃油不需要预热,因为燃油黏度大有利于燃烧。A 对B 错