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单选题
对货物交付时的外表状况、溢短等可在卸货报告的备注栏内批注，并经（）共同签认。
A

理货组长、装卸公司和大副

B

装卸公司和大副

C

理货组长和装卸公司

D

装卸公司和收货人

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考题 在《汉堡规则》中，如果承运人未在提单上批注货物的外表状况，则视为已在提单上注明货物的外表状况良好。
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考题 单选题有关货物残损单的签发，下列（）是正确的。A 收货人与大副需共同签认B 若货物残损与事实不符，应将实际情况批注后再签字C 对在大副收据中已批注的原残，大副无需批注而照签D B和C
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考题 单选题（）系按照起运港编制的出口载货清单和在卸货港卸下的全部货物重新按票汇总的一份详细进口载货清单。A 进口货物清单B 卸货清单C 卸货报告D 货物溢短残损单
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考题 单选题在卸货报告中对货物的外表状况、溢短等均可予以批注，并经（）共同签认。 ①理货组长； ②装卸公司或货方代表； ③大副； ④检量员。A ①～④B ①～③C ①③④D ②③④
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考题 单选题在我国，卸货时使用（）作为货物交接证明的单证。A 货物残损单和货物溢短单B 卸货报告C 过驳清单D 现场记录
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考题 单选题我国不是以下列单证作为卸货证明单据的（）.A 货物溢短单B 货物残损单C 卸货报告D A+B
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考题 单选题货物残损单由（）签认。A 理货组长签认B 船上大副签认C 收货人与大副需共同签认D 理货组长与大副需共同签认
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考题 单选题当进口货物卸货时，在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发现有残损等情况，理货长应（）后才能开始卸货。A 请鉴定部门对货物鉴定B 通知货主验看C 通知船方验看后，经船方签认D 通知货方、船方及鉴定部门验证并签认
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考题 单选题（　　）是指货物装船时，货物的外表状况良好，对提单上所记载的“外表状况明显良好”没有作相反的批注，或其他有碍结汇的词汇、词句或批注的提单。A 清洁提单 B 不清洁提单C 已装船提单 D 收货待运提单
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考题 单选题远洋卸货单证包括（）等。 Ⅰ．货物残损单；Ⅱ．货物溢短单；Ⅲ．过驳清单；Ⅳ．卸货报告。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ，Ⅲ，ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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考题 单选题在装卸货物前发现的货物外表破损等异常现象，称为（）A 全损B 溢短C 原残D 工残
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考题 判断题在《汉堡规则》中，如果承运人未在提单上批注货物的外表状况，则视为已在提单上注明货物的外表状况良好。A 对B 错
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考题 单选题卸货时，如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况，理货组长应通知（）验看并签认后才能开始卸货。A 装卸部门B 货主C 船方D 港方
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考题 单选题（　　）是集装箱码头堆场或集装箱货运站在接收货物时，如发现货物状况异常，并在场站收据的备注栏内记录，事后根据所记录内容编制而成的单证。该单证除用作责任的依据外，主要用于索赔的参考资料。A 卸货报告 B 货物残损单C 交货记录 D 货物溢短单
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考题 单选题下列（）是卸货港使用的主要单证。 ①提货单；②货物溢短单；③货物残损单；④卸货报告；⑤托运单；⑥收货单。A ①②③④⑤⑥B ①②③④C ①②③D ⑤⑥
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考题 单选题卸货报告比载货清单增加了如下内容（）。 ①卸货方式；②实交数量；③溢短数量；④残损数量；⑤备注。A ①～⑤B ①～④C ①③④D ②③④
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考题 单选题有关货物溢短单的签发，下列（）是错误的。A 勿需船方确认B 需收货人与大副共同签认C 溢短数字有争议，大副应在批注后再签字D 以上均错
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考题 单选题对货物交付时的外表状况、溢短等可在卸货报告的备注栏内批注，并经（）共同签认。A 理货组长、装卸公司和大副B 装卸公司和大副C 理货组长和装卸公司D 装卸公司和收货人
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考题 单选题（）是指货物装船时，货物的外表状况良好，对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有作相反的批注，或其他有碍结汇的词句或批注的提单。A 清洁提单B 不清洁提单C 已装船提单D 收货待运提单
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考题 单选题若对货物溢短数字有争议，（）。A 船方应拒绝签认B 因溢短单无法律效力，船方可以签认C 船方应在溢短单上加以批注再签字D 视具体情况而定
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考题 单选题有关货物溢短单的签发，下列（）是正确的。A 收货人与大副需共同签认B 溢短数字有争议，应加以批注再签字C 溢短单勿需船方确认D A和B
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