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单选题
有关货物溢短单的签发，下列（）是错误的。
A

勿需船方确认

B

需收货人与大副共同签认

C

溢短数字有争议，大副应在批注后再签字

D

以上均错

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考题 运输工具负责人要求以溢卸货物抵补短卸货物的,应由（ ）按照（ ）的报 关程序办理进口手续。 A.短卸货物原收货人；一般进口货物 B.溢卸货物所有人；一般进口货物 C.短卸货物原收货人；无代价抵偿货物 D.溢卸货物所有人；无代价抵偿货物
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考题 对拆箱理货过程中出现的实际货物比进口集装箱舱单货物数字溢出或短少，或出现原残货物时，箱站理货人员应制做（），加盖站部业务章，提供货主等单位。A、集装箱溢短、残损单B、集装箱货物溢短、残损单C、现场记录
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考题 何谓溢短货物，它们是怎样产生的？
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考题 船舶承运货物产生溢短的原因有哪些？
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考题 装/拆箱理货单、集装箱货物溢短残损单的用途是什么？如何填制？
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考题 进口汽车的收货人或其代理人应持有关证单在进境口岸或到达站办理报检手续，口岸检验检疫机构审核后（　）。A、签发《合格证书》B、签发《检验证书》C、签发《出境货物通关单》D、签发《入境货物通关单》
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考题 船方为办理货物交付或收受手续，在货物单证上签字，主要是在货物残损单、货物溢短单、（）和理货证明书上签字，称为签证。A、日报B、大副收据C、集装箱零时间验残统计表
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考题 编制货物溢短单应注意哪些方面？
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考题 下列由卸货港常用的单证是（）。A、过驳清单B、货物溢短单C、提货单D、配载图
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考题 在海上货损事故的索赔过程中，索赔方要出具的单据有（）A、货运单证B、检验证书C、商业发票D、货物溢短单和残损单
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考题 短卸是指本应全卸下的货物却少卸了，溢卸是指原本应卸的货物却多卸了。
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考题 我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。A、货物残损单B、货物交接单C、货物溢短单D、货物计数单E、提货单
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考题 单选题卸货完毕时，如果所卸货物与载货清单所载数量不一致，由理货人员汇总编制（）。A 货物残损单B 货物溢短单C 卸货报告D 理货报告
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考题 单选题货物溢短单是依据（）编制的。A 现场记录B 理货计数单C 理货日报表D 收货单
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考题 单选题在我国，卸货时使用（）作为货物交接证明的单证。A 货物残损单和货物溢短单B 卸货报告C 过驳清单D 现场记录
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考题 多选题我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。A货物残损单B货物交接单C货物溢短单D货物计数单E提货单
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考题 单选题我国是以下列（）单证代替卸货报告作为卸货证明单据的。A 货物溢短单B 货物残损单C 过驳清单D A和B都是
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考题 单选题货物溢短单的作用是（）。 ①船公司处理索赔的原始资料； ②向有关港口发出货物查询单的依据； ③船公司收取运费的依据； ④收货人向船公司索赔的依据。A ①～④B ①～③C ①②④D ②③④
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考题 单选题我国不是以下列单证作为卸货证明单据的（）.A 货物溢短单B 货物残损单C 卸货报告D A+B
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考题 单选题集装箱进口货运单证包括（）。 Ⅰ．提货单；Ⅱ．交货记录；Ⅲ．卸货报告；Ⅳ．货物溢短单。A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ，Ⅲ，ⅣD Ⅰ～Ⅳ
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考题 单选题远洋卸货单证包括（）等。 Ⅰ．货物残损单；Ⅱ．货物溢短单；Ⅲ．过驳清单；Ⅳ．卸货报告。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ，Ⅲ，ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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考题 单选题在装卸两港均需使用的远洋货运单证有（）。Ⅰ．舱单；Ⅱ．危险品清单；Ⅲ．货物溢短单；Ⅳ．提货单。A Ⅰ；ⅡB Ⅰ～ⅢC Ⅰ；Ⅲ；ⅣD Ⅱ～Ⅳ
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考题 单选题下列（）是卸货港使用的主要单证。 ①提货单；②货物溢短单；③货物残损单；④卸货报告；⑤托运单；⑥收货单。A ①②③④⑤⑥B ①②③④C ①②③D ⑤⑥
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考题 单选题远洋货运单证中的装船单证包括（）等。 Ⅰ．出口舱单；Ⅱ．大副收据；Ⅲ．货物残损单；Ⅳ．货物溢短单。A Ⅰ，ⅡB Ⅰ～ⅢC Ⅰ，ⅢD Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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考题 单选题若对货物溢短数字有争议，（）。A 船方应拒绝签认B 因溢短单无法律效力，船方可以签认C 船方应在溢短单上加以批注再签字D 视具体情况而定
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考题 单选题以下单证（）是由理货公司签发的。A 货物溢短单B 货物残损检验报告C 危险货物安全装载证书D 集装箱装运危险货物证明书
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考题 单选题有关货物溢短单的签发，下列（）是正确的。A 收货人与大副需共同签认B 溢短数字有争议，应加以批注再签字C 溢短单勿需船方确认D A和B
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