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题目内容
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单选题
水深与吃水比H／d越小：（）
A
相同漂角时的水动力系数Cw越小
B
相同漂角时的水动力系数Cw越大
C
A与B两种情况均存在
D
A与B两种情况均不存在
参考答案
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解析：
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考题
判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素＿＿＿＿＿。A.吃水和水深的关系B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系C.在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时，更主要的是可航水域的宽度而不是水深D.B和C正确
考题
已知通过流量Q、渠道底坡i、边坡系数m及粗糙系数n的条件下，计算梯形断面渠道尺寸的补充条件及设问不能是（）A、给定水深h，求底宽bB、给定宽深比β，求水深h与底宽bC、给定最大允许流速［v］max，求水深h与底宽bD、给定水力坡度J，求水深h与底宽b
考题
单选题根据我国有关规范，进出港航道的设计水深是（）之和。A
通航水深与备淤富余深度B
设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度C
航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度D
设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度
考题
单选题水动力系数Cw与水深与吃水之比H／d的关系为：（）.A
相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越小B
相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越大C
不相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越小D
不相同漂角下，水深与吃水之比H／d越小，水动力系数Cw越大
考题
单选题船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H／d有关，较深水中的值有所：（）.A
增加，当H／d＜2时，增加趋势比较明显B
增加，当H／d＜4时，增加趋势比较明显C
减小，当H／d＜2时，减小趋势比较明显D
减小，当H／d＜4时，减小趋势比较明显
考题
单选题横向水动力系数与水深和吃水的关系是（）。A
水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越小B
水深与吃水的比值越小，船舶的横向水动力系数越小C
水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越大D
船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关，仅与船舶水线下的形状有关
考题
单选题测深辨位时，测深仪所测得的水深应换算成相应的海图水深，其换算方法为（）。A
海图水深＝测深值＋吃水-潮高B
海图水深＝测深值＋吃水＋潮高C
海图水深＝测深值-吃水＋潮高D
海图水深＝测深值-吃水-潮高
考题
单选题船对水有相对运动时，在船型一定时，船舶水动力系数Cw的值取决于：（）.A
船与水的相对运动速度和水下侧面积的大小B
船与水的相对运动速度和漂角的大小C
水下侧面积和水深与吃水之比H／d的大小D
漂角和水深与吃水之比H／d的大小
考题
单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A
海图水深-船舶静止时最大吃水B
海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C
海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D
海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
考题
单选题下列有关富余水深的计算哪项是正确的（）？A
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水B
富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水C
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水D
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
考题
单选题判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是（）A
吃水和水深的关系B
吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的宽度而不是水深C
吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的水深而不是宽度．D
吃水和可航水域的宽度的关系
考题
单选题通常采用相对水深的概念来表示水深的大小，即水深吃水比（H/d）；对于一般运输船舶，从对船体前进时阻力的影响来区分，高速船以（），即可作为浅水域对待。A
H/d≤4B
H/d≤6C
H/d≤8D
H/d≤10
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