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问答题
承载鞍的主要作用是什么?

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考题 在临修修理转向架时,正确的说法是()。 A.同型车辆承载鞍型式须一致,各型承载鞍不得混装B.承载鞍与导框间需有一定的间隙C.承载鞍须正位;D.轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm

考题 临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍()须一致,各型承载鞍不得混装。 A.型号B.型式C.尺寸D.材质

考题 提速转向架的()之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。 A、上下心盘与磨耗盘B、承载鞍与轴承C、侧架导框槽与承载鞍D、承载鞍与导框顶部

考题 承载鞍综合检测量规可检测承载鞍推力挡肩两端磨耗。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转8AI型承载鞍的挡边距离为(),II型承载鞍的挡边距离为(),I、II型承载鞍不得混装。

考题 承载鞍发生错位故障后,容易造成承载鞍脱出丢失。

考题 转K4承载鞍有何主要结构特点?

考题 目前我国铁路货车使用的承载鞍主要有哪几种型号?

考题 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时更换,控制型承载鞍顶面剩余厚度小于()时更换。

考题 承载鞍与侧架导框的间隙;转8A型前后之和为()mm,左右之和Ⅰ型承载鞍为()mm,Ⅱ型为()MM。

考题 国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有()。A、弹性承载鞍B、弹性旁承C、弹性承载鞍,弹性旁承,轴向弹性轴承D、轴向弹性轴承

考题 货车提速转向架的()摩擦面上可以涂抹润滑脂。A、上下心盘与磨耗盘间B、承载鞍与轴承间C、侧架导框与承载鞍间D、承载鞍与导框项部

考题 在临修修理转向架时,正确的说法是()A、同型车辆承载鞍型式须一致,各型承载鞍不得混装B、承载鞍与导框间需有一定的间隙C、承载鞍须正位D、轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm

考题 国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有()。A、弹性承载鞍B、弹性旁承C、弹性承载鞍,弹性旁承,轴向弹性轴承D、轴向弹性轴承

考题 承载鞍的主要作用是什么?

考题 轴箱橡胶垫破损、上下层板错位时,使轴箱橡胶垫失去对轮对和承载鞍的()作用。

考题 临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍()须一致,各型承载鞍不得混装。A、型号B、型式C、尺寸D、材质

考题 承载鞍鞍面两侧凹槽不得存在高于内鞍面的凸起点。

考题 转K4型承载鞍有何主要结构特点?

考题 悬索桥最主要的承重构件是什么?散索鞍的作用是什么?

考题 承载鞍鞍面径向(半径)磨耗大于1mm时修理。

考题 简述目前我国铁路货车承载鞍的主要种类。

考题 问答题承载鞍的主要作用是什么?

考题 单选题临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍()须一致,各型承载鞍不得混装。A 型号B 型式C 尺寸D 材质

考题 单选题提速转向架的()之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。A 上下心盘与磨耗盘B 承载鞍与轴承C 侧架导框槽与承载鞍D 承载鞍与导框顶部

考题 问答题简述目前我国铁路货车承载鞍的主要种类。

考题 问答题悬索桥最主要的承重构件是什么?散索鞍的作用是什么?

考题 判断题承载鞍发生错位故障后,容易造成承载鞍脱出丢失。A 对B 错