考题
铁路货车空车脱轨,需更换()轮轴。
A.同一转向架B.相邻转向架C.同一车辆D.相邻车辆
考题
转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。
考题
国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有（）。A、增大承簧台横向跨度B、采用旁承载荷C、C、空气弹簧及B两项D、空气弹簧
考题
货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）。A、改善车辆垂直动力性能B、改善车辆纵向动力性能C、改善车辆垂直和纵向动力性能D、改善横向动力性能
考题
货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆（）设置的。A、脱轨B、相继脱轨C、自然制动D、自然缓解
考题
GK1F机车的转向架都是采用无心盘及无导柜式轴箱的结构。（）
考题
我国货车转向架不包括A、构架焊接式B、三大件式C、侧架焊接式
考题
客车转向架因工艺质量直接造成车辆脱轨和倾覆的主要原因有哪些？
考题
车辆脱轨更换（）的交叉杆；A、全车B、相关C、另一转向架D、脱轨转向架
考题
铁路货车空车脱轨，需更换（）轮轴。A、同一转向架B、相邻转向架C、同一车辆D、相邻车辆
考题
国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。A、弹性承载鞍B、弹性旁承C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承D、轴向弹性轴承
考题
货车转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。
考题
转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。
考题
单选题国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。A
弹性承载鞍B
弹性旁承C
弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承D
轴向弹性轴承
考题
判断题货车转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。A
对B
错
考题
判断题转K6型转向架不是铸钢三大件式货车转向架。A
对B
错
考题
判断题转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。A
对B
错
考题
单选题铁路货车空车脱轨，需更换（）轮轴。A
同一转向架B
相邻转向架C
同一车辆D
相邻车辆
考题
判断题转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。A
对B
错
考题
问答题客车转向架因工艺质量直接造成车辆脱轨和倾覆的主要原因有哪些？
考题
判断题GK1F机车的转向架都是采用无心盘及无导柜式轴箱的结构。（）A
对B
错
考题
填空题车辆中与钢轨直接刚性接触的质量称（），通常有轮对、轴箱装置和大多数货车三大件转向架的侧架。
考题
单选题货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆（）设置的。A
脱轨B
相继脱轨C
自然制动D
自然缓解
考题
填空题与传统H形构架转向架不同，三大件式货车转向架是由1个（）和2个侧架组成转向架的“构架”。
