网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下,产生折断故障。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下,产生折断故障。A 对B 错” 相关考题
考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。A、制动梁闸瓦托铆钉无折断、丢失B、制动梁支柱夹扣螺母无丢失C、制动梁槽钢无破损D、制动梁弓形槽钢无破损

考题 “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及()铆钉无折断、丢失。

考题 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A、滑块磨耗套B、闸瓦托铆钉C、闸瓦托下铆钉D、侧架磨耗板

考题 制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。

考题 重点检重点修标准:制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无()。A、破损、折断、丢失B、折断C、折断、丢失D、丢失

考题 典型故障中的制动梁故障包括()。A、制动梁梁体裂折B、弓形杆裂折C、制动梁端轴裂D、闸瓦托铆钉折断

考题 下列属于典型故障范围的制动故障是()。A、自动制动机作用不良B、制动机配件丢失C、横跨梁及座折断D、安全阀破损

考题 制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下,产生折断故障。

考题 鼓式制动器制动时,发出刺耳的尖叫声,原因是()。A、制动凸轮润滑不良B、制动回位弹簧折断C、制动蹄与制动鼓接触不良D、制动蹄片已露出铆钉

考题 槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下,导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。

考题 摘车临修的故障范围如下:制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉(),制动梁吊裂损。A、折断B、松动C、变形D、丢失

考题 制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。

考题 L-B型制动梁故障主要有()。A、安全链裂纹B、梁架裂纹C、撑杆折断D、钩舌裂纹闸瓦托铆钉断

考题 在铁路货车的运用中受交变制动力载荷的作用下,()的弯角和缺陷部位易产生裂纹故障。

考题 L-C型制动梁弯角边缘在制动时受交变载荷的作用,在质量缺陷处边缘产生裂纹或折断故障。

考题 单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A 滑块磨耗套B 闸瓦托铆钉C 闸瓦托下铆钉D 侧架磨耗板

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。A制动梁闸瓦托铆钉无折断、丢失B制动梁支柱夹扣螺母无丢失C制动梁槽钢无破损D制动梁弓形槽钢无破损

考题 判断题制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。A 对B 错

考题 判断题制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。A 对B 错

考题 单选题重点检重点修标准:制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无()。A 破损、折断、丢失B 折断C 折断、丢失D 丢失

考题 填空题在铁路货车的运用中受交变制动力载荷的作用下,()的弯角和缺陷部位易产生裂纹故障。

考题 单选题下列属于典型故障范围的制动故障是()。A 自动制动机作用不良B 制动机配件丢失C 横跨梁及座折断D 安全阀破损

考题 判断题L-C型制动梁弯角边缘在制动时受交变载荷的作用,在质量缺陷处边缘产生裂纹或折断故障。A 对B 错

考题 多选题摘车临修的故障范围如下:制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉(),制动梁吊裂损。A折断B松动C变形D丢失

考题 多选题典型故障中的制动梁故障包括()。A制动梁梁体裂折B弓形杆裂折C制动梁端轴裂D闸瓦托铆钉折断

考题 判断题槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下,导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。A 对B 错

考题 单选题鼓式制动器制动时,发出刺耳的尖叫声,原因是()。A 制动凸轮润滑不良B 制动回位弹簧折断C 制动蹄与制动鼓接触不良D 制动蹄片已露出铆钉