考题
车辆零件在运用中,当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下,材料可能被破坏而产生裂纹和折损。()
此题为判断题(对，错)。
考题
焊接缺陷中,()是一种类似于裂纹的极其危险的缺陷,在交变载荷工作状态下,应力集中,极易开裂。
A、气孔B、夹渣C、未焊透D、未熔合
考题
金属材料的疲劳是指金属材料在()的作用下,材料发生断裂的现象。
A、交换载荷B、交变载荷C、频变载荷D、力变载荷
考题
焊接缺陷中，（ ）本身就是一种虚焊，在交变载荷工作状态下，应力集中，极易开裂，是最危险的缺陷之一A.未熔合
B.气孔
C.裂纹
D.形状缺陷
考题
零件在（）作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。A交变载荷B外力C载荷D内力
考题
往复活塞式压缩机连杆螺栓在工作中受交变载荷作用
考题
导致应力集中的原因是（）。A、表面强化B、存在缺陷C、均布载荷作用D、交变应力
考题
车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
考题
车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。
考题
抗疲劳性是材料受到大小和方向周期性改变的载荷，在这种交变载荷作用下，材料不被断裂的能力。
考题
在交变载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为（）。
考题
金属材料在（）作用下，抵抗塑性变形或断裂的能力称为强度。A、冲击载荷B、交变载荷C、静载荷D、高压
考题
零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、任意载荷
考题
衡量金属材料在交变载荷作用下的力学性能指标是（）。
考题
在抗交变载荷作用下，评定材料性能的指标是（），其单位是（）。
考题
车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷
考题
疲劳是材料在交变载荷作用下的一种（）的现象。
考题
疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷
考题
转向架的构架均采用焊接结构，由于焊接工艺、结构设计和运用等方面的原因，易于在弯角处、吊座耳孔处、原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生（），在往复动载荷作用下就易于出现裂纹。
考题
零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。
考题
L-C型制动梁弯角边缘在制动时受交变载荷的作用，在质量缺陷处边缘产生裂纹或折断故障。
考题
填空题转向架的构架均采用焊接结构，由于焊接工艺、结构设计和运用等方面的原因，易于在弯角处、吊座耳孔处、原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生（），在往复动载荷作用下就易于出现裂纹。
考题
单选题车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A
垂直载荷B
交变载荷C
静载荷D
动载荷
考题
填空题在铁路货车的运用中受交变制动力载荷的作用下，（）的弯角和缺陷部位易产生裂纹故障。
考题
判断题L-C型制动梁弯角边缘在制动时受交变载荷的作用，在质量缺陷处边缘产生裂纹或折断故障。A
对B
错
考题
填空题衡量金属材料在交变载荷作用下的力学性能指标是（）。
考题
填空题疲劳是材料在交变载荷作用下的一种（）的现象。
