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填空题
转向架的构架均采用焊接结构，由于焊接工艺、结构设计和运用等方面的原因，易于在弯角处、吊座耳孔处、原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生（），在往复动载荷作用下就易于出现裂纹。
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考题
209PK型转向架的构架与与209T型的不同之处主要有()。
A.割去了侧梁端部的小端梁，在端部用厚12mm钢板焊接封闭，使构架的长度由3700mm缩短为3294mmB.将摇枕吊座端部切割和焊接处理，使摇枕吊座中心距由2410mm缩短为2280mm，形状保持不变C.原来采用踏面制动时在构架上焊接的各种制动吊座均取消，改为两根横梁上焊接4个盘形制动缸吊座及踏面清扫器吊座D.在构架侧梁的中部内侧焊有横向油压减振器安装座
考题
桥式起重机主梁各拼接焊缝或桁架节点焊缝脱焊，其产生的主要原因有：（）。A、钢板腐蚀B、起重操作频繁C、焊接质量差，有焊接缺陷D、长期超载使用E、焊接工艺不当，产生过大的焊接残余应力F、钢材材质太薄G、运输和存放不当H、大车啃轨所致I、焊缝处磨损J、焊缝处受热
考题
焊接的局限性是（）。A、用焊接方法加工的结构易产生较大的变形和残余应力，从而影响结构的承载能力、加工精度和尺寸稳定性B、焊缝与焊件交界处产生应力集中，对结构的疲劳断裂有较大的影响C、焊接接头中的缺陷会降低接头的强度，引起应力集中损坏焊缝的致密性，是破坏结构的主要原因D、以上都对
考题
209PK型转向架的构架与与209T型的不同之处主要有（）。A、割去了侧梁端部的小端梁，在端部用厚12mm钢板焊接封闭，使构架的长度由3700 mm缩短为3294 mmB、将摇枕吊座端部切割和焊接处理，使摇枕吊座中心距由2410mm缩短为2280mm，形状保持不变C、原来采用踏面制动时在构架上焊接的各种制动吊座均取消，改为两根横梁上焊接4个盘形制动缸吊座及踏面清扫器吊座D、在构架侧梁的中部内侧焊有横向油压减振器安装座
考题
单选题施焊作业时，配合焊接的作业人员（）A
侧向焊接处B
面向焊接处C
背向焊接处
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