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单选题
“海员通常做法”是指广大海员在长期的航海实践中所积累起来的形成的一种习惯的、经常性做法，并且这些习惯的、经常性做法是被航海实践所证明能够（）。 ①确保航行安全； ②有助于避碰
A
①
B
②
C
①②都对
D
①②都不对
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解析：
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更多 “单选题“海员通常做法”是指广大海员在长期的航海实践中所积累起来的形成的一种习惯的、经常性做法，并且这些习惯的、经常性做法是被航海实践所证明能够（）。 ①确保航行安全； ②有助于避碰A ①B ②C ①②都对D ①②都不对” 相关考题
考题
商行为既不得违反法律规定,又应当符合交易习惯。在我国审判实践中,交易习惯包括()
A.我国习惯法中确认的交易惯常做法B.在交易行为当地或者某一领域、某一行业通常采用并为交易对方订立合同时所知道或者应当知道的做法C.我国某领域行业通常采用的通行做法D.当事人双方经常使用的习惯做法
考题
单选题直航船未鸣放“五短声”怀疑警告声号，即独自采取操纵行动，以避免碰撞的做法，是：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
该做法并无违背《国际海上避碰规则》之处，是符合通常做法的
考题
单选题在雾中航行，仅保持雷达观测，而放弃视觉了望的做法，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
一种遵守规则要求的做法
考题
单选题在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
一种正常行为
考题
单选题在避让中采用自动舵进行避让，这样的做法是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
为保持正规瞭望的正确做法
考题
单选题某驾驶员对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
海员通常的做法
考题
单选题与海员通常做法相近的一个概念是良好船艺，在本意上，良好船艺主要是指海员根据当时环境和情况的需要，适当而充分地运用船舶操纵手段来有效（）的技艺。 ①控制船舶运动状态； ②避免海上危险A
①B
②C
①②都对D
①②都不对
考题
判断题推定义务是指因企业的特定行为而产生的义务。企业的“特定行为”，泛指企业以往的习惯做法、已公开的承诺或已公开宣布的经营政策。并且，由于以往的习惯做法，或通过这些承诺或公开的声明，企业向外界表明了它将承担特定的责任，从而使受影响的各方形成了其将履行这些责任的合理预期。（ ）A
对B
错
考题
单选题在雾中航行，未进行雷达标绘或与其相当的系统观测，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
一种通常做法
考题
填空题清洁用具经常性消毒的做法是：（），（）。
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