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用来标明船舶所载货物在货舱内或甲板上实际状况的示意图称为（）。

A积载图

B配载图

C装箱图

D位置图

参考答案

参考解析
略
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考题 通常，必须禁止在＿＿＿使用连接导线的便携式电气设备。A.驾驶台B.餐厅C.货油舱内和相邻的处所或油舱甲板上
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考题 会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在( )。A.甲板上B.舱内C.首尖舱内D.尾尖舱内
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考题 在（）情况下将使船舶稳性减小。A、垂向移动货物B、装卸少量货物C、加装甲板货D、上层舱卸货
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考题 deck cargo （）A、舱内货B、包装货C、大宗货D、甲板货
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考题 高度显示器用来显示吊具离（）的实际高度，便于岸桥司机判断吊具高度。A、坎梁B、地面C、船舶甲板D、船舶舱内
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考题 （）是保证船舶稳性的措施之一。A、防止货物移动B、将货物往上部舱室移动C、减少载货量D、在甲板上加装重货
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考题 船舶甲板或舱内装载危险货物时，通常推荐的货物堆码高度为多高？
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考题 会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在（）。A、甲板上B、舱内C、首尖舱内D、尾尖舱内
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考题 为了指导高级船员，在客船上应有永久性张贴的破损控制示意图，该图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界，在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置，以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置。（）
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考题 在船舶甲板上进行热工工作，会导致舱内货物受热自燃.
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考题 船舶堵漏器材存放的地点在（）A、主甲板上B、机舱内C、首尖舱内D、合理分布放置
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考题 单选题整个航次中按最不利状况核算船舶稳性：油水消耗且存在自由液面；干的或风干的木材吸水（），重心取在甲板货重心处；货物表面结冰，按实际情况或船舶资料计，重心取在甲板货上表面。A 75%B 50%C 15%D 10%
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考题 单选题木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取（）措施予以调整。A 底部压载舱加满压载水B 投弃部分甲板货C 将部分木材甲板货移至舱内D A或/和B
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考题 单选题对于装载固体散货的船舶，（）不是增大船舶稳性的措施。A 货物上移B 减装甲板货C 船舶重心以下加压载水D A和B
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考题 单选题对于杂货船，增大船舶稳性的措施有（）。 Ⅰ货物上移； Ⅱ加压载水； Ⅲ减装甲板货； Ⅳ重货配置在底层； Ⅴ横向货重对称分布。A Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
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考题 判断题为了指导高级船员，在客船上应有永久性张贴的破损控制示意图，该图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界，在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置，以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置。（）A 对B 错
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考题 单选题船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与（）来确定的。A 底舱高度B 甲板间舱内货物的高度C 实际装载货物的积载因数D 船舶设计时使用的舱容系数
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考题 判断题在船舶甲板上进行热工工作，会导致舱内货物受热自燃.A 对B 错
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考题 单选题下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①货物在舱内应均匀分布； ②按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量； ③重大件货合理配装和衬垫； ④货物平舱。A ①②③④B ①②④C ①②③D ②③④
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考题 单选题为了减少危险货物对船舶安全的危害，应将危险货物（）。A 装在水线以下B 尽量装在甲板上C 尽量装在舱内D 以上均可
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考题 单选题对于杂货船，（）不是增大船舶稳性的措施。A 货物上移B 船舶重心以下加压载水C 减装甲板货D 重货配置在底层
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考题 单选题会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在（）。A 甲板上B 舱内C 首尖舱内D 尾尖舱内
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考题 单选题将船舶稳性调大的措施有（）。A 货物上移B 加装甲板货C 在双层底加满压载力D 中途港多加载货物
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考题 单选题为防止甲板升温过高以减少货油的大量蒸发，在油船的货油舱区域设有喷洒管系，在气温超过（）或超过（）时应洒水冷却。A 27℃，所载货油闪点B 27℃，所载货油燃点C 57℃，所载货油闪点D 57℃，所载货油燃点
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考题 多选题关于客船破损控制，下面说法正确的有（）A在船上应有永久性张贴的破损控制示意图B特别的安全须知中应列出对船舶和船员的生存至关重要的各种事项（即关闭装置、货物系固和声响报警等等）C在驾驶室内应有永久性张贴的或可随时使用的示意图D破损控制示意图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界、在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置、以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置
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考题 单选题水路运输中的货物，按性质可以分为（）。A 件杂货和散装货B 大宗货物、零星货物、直达货物和选港货物C 普通杂货和特殊货物D 甲板货、舱内货、舱底货、衬垫货和填空货
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考题 单选题根据我国《海商法》规定，构成甲板货应具备的条件是（）.A 在B/L上注明其上记载的货物载于甲板B 实际货物装于甲板上C A+BD A或B
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