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在力矩分配法中,当远端为定向支座时,其传递系数为0。

A

B


参考答案

参考解析
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考题 等截面直杆,当远端为固定铰支座时,传递系数等于()。 A.1B.0.5C.-1D.0

考题 图示结构EI为常数,用力矩分配法计算时,分配系数μBA为(  )。

考题 力矩分配法中的传递弯矩为(  )。A、固端弯矩 B、分配弯矩乘以传递系数 C、固端弯矩乘以传递系数 D、不平衡力矩乘以传递系数

考题 图示结构各杆线刚度i相同,用力矩分配法计算时,力矩分配系数μBA及传递系数CBC分别为:

考题 力矩分配法中的传递弯矩(  )。 A、固端弯矩 B、分配弯矩乘以传递系数 C、固端弯矩乘以传递系数 D、不平衡力矩乘以传递系数

考题 在力矩分配法中,力矩分配系数μ的取值范围是: A. 0C.0

考题 在力矩分配中,当远端为定向支座时,其传递系数为0A对B错

考题 在力矩分配法中,当远端为定向支座时,其传递系数为0。

考题 力矩分配法的传递系数对不同的远端各为什么?

考题 在力矩分配法中,力矩分配系数μ的取值范围是()A、0μ1B、0≤μ1C、0μ≤1D、0≤μ≤1

考题 力矩分配法的三个基本要素为转动刚度、分配系数和传递系数。

考题 在力矩分配法中传递系数C与什么有关()A、 荷载B、 线刚度C、 近端支承D、 远端支承

考题 在力矩分配法中,当远端为定向支座时,其传递系数为1。

考题 在力矩分配法中反复进行力矩分配及传递,结点不平衡力矩约束力矩愈来愈小,主要是因为()A、分配系数及传递系数1B、分配系数1C、传递系数=1/2D、传递系数1

考题 在力矩分配中,当远端为定向支座时,其传递系数为0

考题 用力矩分配法计算无侧移刚架时,若等截面直杆远端为定向支承,传递系数为()。A、0B、0.5C、1D、-1

考题 等截面直杆构成的刚架中,当远端支承为固定支座时,弯矩传递系数为()。A、0.5B、0C、1D、2

考题 当AB杆件刚度系数SAB=3i时,杆件的B端为定向支座。

考题 单选题在力矩分配法中反复进行力矩分配及传递,结点不平衡力矩约束力矩愈来愈小,主要是因为()A 分配系数及传递系数1B 分配系数1C 传递系数=1/2D 传递系数1

考题 判断题力矩分配法的三个基本要素为:转动刚度、分配系数、传递系数。A 对B 错

考题 问答题力矩分配法的传递系数对不同的远端各为什么?

考题 判断题在力矩分配法中,当远端为定向支座时,其传递系数为1。A 对B 错

考题 判断题在力矩分配中,当远端为定向支座时,其传递系数为0A 对B 错

考题 单选题在力矩分配法中传递系数C与什么有关()A  荷载B  线刚度C  近端支承D  远端支承

考题 判断题在力矩分配法中,当远端为定向支座时,其传递系数为0。A 对B 错

考题 判断题力矩分配法的三个基本要素为转动刚度、分配系数和传递系数。A 对B 错

考题 单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:().A 当风舷角为0°、90°或180°时,风动力矩系数接近于零B 当风舷角为0°、90°或180°时,风动力矩系数达到最大值C 当风舷角为45°或135°附近时,风动力矩系数接近于零D 当风舷角为15°或165°附近时,风动力矩系数达到最大值