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装有起动辅助装置的柴油机,冷车起动困难的原因是()。

A油门没踩到底

B没有启动减压机构

C未踩离合器踏板

D没挂入档


参考答案

参考解析
更多 “装有起动辅助装置的柴油机,冷车起动困难的原因是()。A油门没踩到底B没有启动减压机构C未踩离合器踏板D没挂入档” 相关考题
考题 柴油机()或起动后加速过快,使气缸盖的底面与冷却面的温差过大,热应力增加。 A、冷车起动B、冷却不良C、超负荷D、润滑不良

考题 柴油机冷车起动或起动后加速过快,致使气缸盖(),热应力增加而产生疲劳纹。 A、温度升高B、温差过大C、过热D、温度太高

考题 柴油机辅助机油系统的作用是:柴油机起动前()建立一定压力,使()保护装置吸合,保证柴油机启动。

考题 当柴油机起动困难或不能起动时,首先应任意柴油机的起动( )。

考题 化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时,供给α值约为的()极浓混合气,以确保顺利起动。

考题 柴油机冷起动预热装置主要有电热塞和电火焰预热器。

考题 压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题:若成功,则说明原正车起动失败是()的故障。A、起动能源不足B、起动时间太短C、某缸的气缸起动阀卡死不开D、主起动阀卡死

考题 柴油机根据不同的功率、类型和使用条件选用不同的起动装置。常见的起动方法有人力起动、电动机起动、压缩空气起动、用汽油机起动等

考题 减压手柄是一些柴油机上装设的辅助性起动装置,柴油机起动后应立即复回原位。

考题 电控汽油喷射发动机起动困难是指()下都起动困难。A、热车B、冷车C、常温D、热车、冷车、常温

考题 柴油机起动困难的可能原因是()。A、低压油路漏气B、起动机运转无力C、喷油器雾化不良D、喷油时间不准

考题 热膨胀系数较大是铝合多活塞的一项(),因为它使得().A、缺点/柴油机冷车起动性能变差B、优点/燃烧室运转中的气密性更可靠C、缺点/燃烧室运转中的气密性变差D、优点/柴油机冷车起动性能提高

考题 属柴油机起动系统辅助装置的元件是()。A、减压机构B、起动机C、节温器D、继电器

考题 下列()属柴油机起动系统辅助装置。A、调节器B、继电器C、预热装置D、起动机

考题 装有起动辅助装置的柴油机,冷车起动困难的原因是()。A、油门没踩到底B、没有启动减压机构C、未踩离合器踏板D、没挂入档

考题 试述柴油机冷起动困难的原因及改善冷起动的措施。 

考题 采用分隔式燃烧室的柴油机起动比较困难,在副燃烧室内装有预热装置。

考题 水温传感器有故障会引起发动机冷车起动困难。

考题 有的柴油机冷起动容易,但热车时反而起动困难。下列不是造成这种故障的原因是()。A、环境温度低B、某个部位的配合件间隙过小C、机油变稀D、燃油系工作不正常,使供油量减少

考题 柴油机冷起动预热装置主要有电热塞和电火焰预热机构组成。

考题 问答题试述柴油机冷起动困难的原因及改善冷起动的措施。

考题 单选题柴油机冷车起动或起动后加速过快,致使气缸盖(),热应力增加而产生疲劳纹。A 温度升高B 温差过大C 过热D 温度太高

考题 单选题下列()属柴油机起动系统辅助装置。A 调节器B 继电器C 预热装置D 起动机

考题 单选题关于汽油机冷车起动和气阻的下列论述正确的是()。A 汽油机冷车易起动,不易产生气阻B 汽油机冷车易起动,容易产生气阻C 汽油机冷起动不容易,不易产生气阻D 汽油机冷起动不容易,容易产生气阻

考题 单选题属柴油机起动系统辅助装置的元件是()。A 减压机构B 起动机C 节温器D 继电器

考题 单选题装有起动辅助装置的柴油机,冷车起动困难的原因是()。A 油门没踩到底B 没有启动减压机构C 未踩离合器踏板D 没挂入档

考题 判断题减压手柄是一些柴油机上装设的辅助性起动装置,柴油机起动后应立即复回原位。A 对B 错

考题 判断题采用分隔式燃烧室的柴油机起动比较困难,在副燃烧室内装有预热装置。A 对B 错