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雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。20)数据处理步骤包括( )。

A.正确连接雷达
B.回波起始零点确定
C.数据距离归一化处理
D.滤波处理

参考答案

参考解析
解析:
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考题 地质雷达技术用于隧道衬砌质量检测时可准确测量出衬砌背后空洞的大小、范围等情况。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于地质雷达在隧道工程质量检测中的应用,叙述不正确的是( )。 A.可以检测喷射混凝土的厚度B.可以检测二次衬砌混凝土强度C.可以检测衬砌背部的回填密实度D.可以检测二次衬砌混凝土厚度

考题 铁路隧道衬砌质量无损检测规程中规定,新建工程的施工过程质量控制和竣工验收质量检测多以( )为主。 A.声波法B.回弹法C.超声回弹综合法D.地质雷达法

考题 隧道衬砌无损检测中衬砌厚度常用的检测方法有( )。 A.直接测量法B.冲击-回波法C.超声波法D.地质雷达法

考题 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(2)对地质雷达的适用范围描述,错误的是( )。A.混凝土村砌厚度 B.隧道衬砌拱顶是否有脱空 C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置 D.混凝土衬砌强度不够

考题 雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17)雷达介电常数标定方法有( )。A.钻孔实测 B.在已知厚度部位测量 C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量 D.在洞口使用双天线直达波测量

考题 雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。18)雷达检测时,可能对检测信号产生干扰的因素有( )。A.渗水 B.电缆 C.钢架 D.埋管件

考题 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(2)地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。A:空洞 B:厚度变化 C:钢架分布 D:钢筋分布 E:混凝土密实

考题 雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。16)雷达探测衬砌厚度的原理,是根据反射回来的电磁波的( )来求得天线距反射界面距离。A.传播时间 B.混凝土中传播速度 C.幅度 D.波形资料

考题 雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19)雷达检测过程中需注意的事项有( )。A.纵向连续布线,根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙,布置5~7条 B.采用点测方式,测点间距500mm C.保持天线与被测物表面密贴空洞 D.天线移动速度均匀,移动速度宜为3~5km/h

考题 雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。18)雷达检测时,可能对检测信号产生干扰的因素有( )。(2018助理真题)A.渗水 B.电缆 C.钢架 D.埋管件

考题 雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。17)雷达介电常数标定方法有( )。(2018助理真题)A.钻孔实测 B.在已知厚度部位测量 C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量 D.在洞口使用双天线直达波测量

考题 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(2)地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。A.空洞 B.厚度变化 C.钢架分布 D.钢筋分布 E.混凝土密实

考题 隧道混凝土衬砌质量检测是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段,不是评价运营隧道的衬砌现状。( )

考题 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(4)地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有( )。A:在已知厚度部位测量 B:在预制构件上测量 C:使用双天线直达波法测量 D:钻孔实测 E:理论推算

考题 雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。16)雷达探测衬砌厚度的原理,是根据反射回来的电磁波的( )来求得天线距反射界面距离。(2018助理真题)A.传播时间 B.混凝土中传播速度 C.幅度 D.波形资料

考题 雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19)雷达检测过程中需注意的事项有( )。(2018助理真题)A.纵向连续布线,根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙,布置5~7条 B.采用点测方式,测点间距500mm C.保持天线与被测物表面密贴空洞 D.天线移动速度均匀,移动速度宜为3~5km/h

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考题 什么是无损检测?在机械产品的制造和使用中,无损检测技术可以发挥什么作用?目前无损检测技术已经在哪些方面得到了广泛的应用?

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考题 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。地质雷达检测用()探测地下介质分布状况。A、超声波B、地震波C、高频电磁波D、低频电磁波

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考题 单选题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述,错误的是()A 混凝土衬砌厚度B 隧道衬砌拱顶是否有脱空C 衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置D 混凝土衬砌的强度

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考题 判断题地质雷达法检测隧道二次衬砌时,能判断衬砌强度。A 对B 错

考题 单选题某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371 +318.0~DK37 1+783.0(洞口),共465m 。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。地质雷达检测用()探测地下介质分布状况。A 超声波B 地震波C 高频电磁波D 低频电磁波