考题
汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。A.干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦D.半液体摩擦
考题
()是一种理想的摩擦状态A.干摩擦B.边界摩擦C.混合摩擦D.流体摩擦
考题
（ ）是企业最理想的一种需求状态。A.潜伏需求
B.充分需求
C.下降需求
D.过量需求
考题
非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是()。A.完全液体摩擦状态
B.干摩擦状态
C.边界摩擦或混合摩擦状态
D.不确定
考题
组织最理想的公关状态是高知名度和高美誉度的状态。A对B错
考题
钢轮相对钢轨滚动时，接触面是一种干摩擦的粘着状态，当制动或牵引力大于粘着力时会转入完全滑动的摩擦状态。
考题
滑动轴承是一种（）摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为（）摩擦轴承和（）摩擦轴承。
考题
（）是在两个摩擦表面之间保持有一定厚度的油层，使摩擦面完全隔开。这种润滑叫流体润滑，这种磨损最少，是最理想的润滑状态；A、流体润滑B、混合润滑C、边界润滑D、不确定
考题
动摩擦是按（）分类的摩擦方式。A、相对运动位移B、摩擦副运动状态C、表面润滑状态D、摩擦介质不同
考题
发动机各零件最理想的摩擦形式是（）A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦
考题
滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为（）两种.A、液体摩擦轴承B、非液体摩擦轴承C、干摩擦轴承
考题
滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为液体摩擦轴承（又称液体润滑轴承）和非液体摩擦轴承（又称不完全润滑轴承）两类。（）
考题
两摩擦表面间的典型摩擦状态是（）、（）和（）。
考题
汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是（）。A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦
考题
两摩擦面之间的典型摩擦状态有（）状态、边界摩擦状态、混合摩擦状态和流体摩擦状态。
考题
非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（）A、完全液体摩擦状态B、干摩擦状态C、边界摩擦或混合摩擦状态D、不确定
考题
润滑的3种状态是（）。A、边界摩擦状态B、混合摩擦状态C、流体润滑状态D、固体润滑状态
考题
（）是一种理想的摩擦状态。A、干摩擦B、边界摩擦C、混合摩擦D、流体摩擦
考题
汽车发动机各零部件间最理想的摩擦形式是（）。A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦
考题
滑动轴承的（）状态又称为液体润滑状态，是理想的情况。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、非液体润滑
考题
单选题（ ）是企业最理想的一种需求状态。A
潜伏需求B
充分需求C
下降需求D
过量需求
考题
填空题滑动轴承是一种（）摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为流体动压润滑摩擦轴承和流体静压摩擦轴承。
考题
多选题润滑的3种状态是（）。A边界摩擦状态B混合摩擦状态C流体润滑状态D固体润滑状态
考题
填空题边界摩擦是摩擦面仅保持（）的摩擦状态.
考题
判断题产品始终处于被加工的状态是最理想的状态。A
对B
错
考题
单选题发动机各零件最理想的摩擦形式是（）A
干摩擦B
半干摩擦C
液体摩擦D
半液体摩擦