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产品始终处于被加工的状态是最理想的状态。


参考答案

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考题 主轴在空间处于水平状态的加工中心叫卧式加工中心,处于竖直状态的叫立式加工中心。() 此题为判断题(对,错)。

考题 生产过程的均衡性是指产品生产过程的各个阶段、各个工序的活动是衔接的,加工对象在整个生产过程中始终处于运动状态,很少或者没有停顿、等待现象。() 此题为判断题(对,错)。

考题 互为备用的调压系统,主调阀平时始终处于工作状态,备用阀应处于(),保证随时可以自动启动工作。 A、关闭状态B、停用状态C、可靠备用状态D、半开半闭状态

考题 航空器必须始终( )方能成为是适航的:()A.符合其型号设计并始终处于安全运行状态B.符合其型号设计要求C.基于安全运行状态D.在飞行前必须处于无故障状态

考题 产品在生产过程中始终处于运动状态,不是在进行加工、装配、检验就是处于运输或自然过程中,这是生产过程的()。A:比例性原则 B:节奏性原则 C:连续性原则 D:准时性原则

考题 产品在生产过程中始终处于运动状态,不是在进行加工、装配、检验就是处于运输或自然过程中,这是生产过程的()。A.比例性原则 B.节奏性原则 C.连续性原则 D.准时性原则

考题 产品在生产过程中始终处于运动状态,不是在进行加工、装配、检验,就是处于运输或自然过程中,这是生产过程的 () 原则。A 、 比例性原则 B 、 节奏性原则 C 、 连续性原则 D 、 准时性原则

考题 IS曲线与LM曲线相交时表示()。A.产品市场处于均衡状态,而货币市场处于非均衡状态 B.产品市场处于非均衡状态,而货币市场处于均衡状态 C.产品市场与货币市场都处于均衡状态 D.产品市场与货币市场都处于非均衡状态

考题 IS曲线和LM曲线相交时表示( )。A:产品市场处于均衡状态,而货币市场处于非均衡状态 B:产品市场处于非均衡状态,而货币市场处于均衡状态 C:产品市场与货币市场都处于均衡状态 D:产品市场与货币市场都处于非均衡状态

考题 只要产品总体分布始终不变,则生产过程基本处于稳定状态。

考题 库存指处于储存状态的物品,广义的库存还包括处于制造加工状态和运输状态的物品

考题 船载自动识别系统(AIS)启动后,下列说法正确的是()A、当船舶在航时,应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时,应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时,应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时,应始终处于工作状态

考题 使用长管面具必须有人监护检查,导管不得被缠结、压挤、踩踏,要始终处于畅通状态。

考题 生产过程的均衡性是指产品生产过程的各个阶段、各个工序的活动是衔接的,加工对象在整个生产过程中始终处于运动状态,很少或者没有停顿、等待现象。

考题 处于未被加工的自然状态下而被出售的产品是()A、零部件B、辅助材料C、二级原材料D、初级原材料

考题 双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期,处于调节状态,中期处于饱和状态,而电流调节器始终处于调节状态。

考题 具有内应力的零件始终要求处于()的状态,其形状会发生变化,原有加工精度逐渐丧失。

考题 主轴在空间处于水平状态的加工中心叫卧式加工中心,处于竖直状态的叫立式加工中心。

考题 工序能力是指工序处于()A、异常状态下的实际加工能力B、波动状态下的实际加工能力C、稳定状态下的实际加工能力D、运动状态下的实际加工能力

考题 生产企业处于均衡生产的最佳状态是"一个流",即在制品始终处于不停滞、不堆积、不间断的物流状态。

考题 当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力、压力所打开的状态,及两个车钩相互连挂好后应始终保持的状态,此状态称为车钩处于()。A、开锁位B、锁闭位C、全开位D、半开位

考题 航空器必须始终()方能称其是适航的.A、符合其型号设计并始终处于安全运行状态B、符合其型号设计要求C、处于安全运行状态D、在起飞前必须处于无故障状态

考题 判断题主轴在空间处于水平状态的加工中心叫卧式加工中心,处于竖直状态的叫立式加工中心。A 对B 错

考题 判断题只要产品总体分布始终不变,则生产过程基本处于稳定状态。A 对B 错

考题 单选题处于未被加工的自然状态下而被出售的产品是()A 零部件B 辅助材料C 二级原材料D 初级原材料

考题 判断题产品始终处于被加工的状态是最理想的状态。A 对B 错

考题 单选题当车钩的钩舌处于关闭不能被拉力、压力所打开的状态,及两个车钩相互连挂好后应始终保持的状态,此状态称为车钩处于()。A 开锁位B 锁闭位C 全开位D 半开位