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蒙皮鼓动是蒙皮伸张变形的结果,在修理中一般用无损探伤法检查。


参考答案和解析
错误
更多 “蒙皮鼓动是蒙皮伸张变形的结果,在修理中一般用无损探伤法检查。” 相关考题
考题 构架和蒙皮同时损坏,如何修理?

考题 蒙皮鼓动采用加强型材加强的方法修理的要求?

考题 修理中一般用按压法检查:用手掌轻按压蒙皮,蒙皮下凹,松开手后,蒙皮自动弹回,并伴有响声,说明蒙皮鼓动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一般蒙皮鼓动采用()的方法修理,如果鼓动严重,可采用()或更换()的方法修理。

考题 检查大梁是否弯曲,可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断。如蒙皮(),铆钉()较多,表明大梁已弯曲变形。

考题 为了防止蒙皮铆接后产生鼓动或波纹,要采用()铆接或()铆接。

考题 托底补片()与蒙皮相同,()等于或略大于蒙皮的厚度,托底补片()以衬片与蒙皮连接的铆钉排数边距、排距考虑,补片与蒙皮()应符合飞机修理质量要求,衬片与蒙皮连接的铆钉()在受力较小的部位,用两排铆钉连接;在受力较大的部位,衬片与蒙皮用三排铆钉连接,(),按每排的圆周长均匀布臵;对于(),首先在四周确定四个铆钉,然后在两个铆钉间均匀地排列铆钉。铆钉为两排时,应可能尽采用交错排列。

考题 按蒙皮变形允许范围,整形后有鼓动现象可以根据情况、位置、蒙皮厚度再采取:()。A、槽型板或平板加强B、采取打一只铆钉C、外表处理

考题 下面关于刚性蒙皮(Rigid Skin)哪些说法是不正确的?()A、刚性蒙皮的物体的点,不可以同时被多个骨骼控制B、刚性蒙皮不可以是用贴图来指定权重C、刚性蒙皮不可以是用贴图来指定权重D、是用刚性蒙皮后,不可以使用屈肌系统来调整蒙皮

考题 修理中一般用按压法检查:用手掌轻按压蒙皮,蒙皮下凹,松开手后,蒙皮自动弹回,并伴有响声,说明蒙皮鼓动。

考题 滚弯适用的蒙皮件:()。A、马鞍型蒙皮B、双曲面蒙皮C、曲母线蒙皮D、单曲面蒙皮

考题 下列关于刚性蒙皮(Rigid Skin)哪些说法是不正确的?()A、刚性蒙皮的物体的点,不可以同时被多个骨骼控制。B、刚性蒙皮不可以是用贴图来指定权重。C、刚性蒙皮不可以镜像拷贝权重。D、使用刚性蒙皮后,不可以使用屈肌系统来调整蒙皮。

考题 划伤深度超过规定时,蒙皮应做()修理。

考题 飞机在平飞过程中,机翼上、下蒙皮受力情况可描述为:().A、上蒙皮承受拉力,下蒙皮承受压力B、上蒙皮和下蒙皮均承受拉力C、上蒙皮承受压力,下蒙皮承受拉力D、上蒙皮和下蒙皮均承受压力

考题 蒙皮鼓动面积较大,用型材加强不易排除时,可按选择板材敲制()加强。

考题 简述为防止蒙皮鼓动常用的方法。

考题 前缘蒙皮破孔一般都采用什么方法修理?

考题 蒙皮不允许有鼓动现象。蒙皮检查有鼓动时,可采用()等方法修复。

考题 蒙皮鼓动面积较大,用型材加强不易排除时,可按选择()加强。

考题 铆接大张蒙皮时,应采用()铆接,以保证铆接件的贴合。特别在铆接大张双曲度薄蒙皮时,更要注意铆接前零件的贴合度。贴合度不良之处应修整或加垫片,以避免铆接后的蒙皮产生皱折、鼓动现象。

考题 一般如何判定蒙皮鼓动?

考题 在实际修理中,通常是厚度在1㎜以下的外蒙皮采用()。1㎜以上的外蒙皮应采用()。

考题 在实际修理中,通常是厚度在()㎜以下的外蒙皮采用冲窝法。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.0

考题 当用(),蒙皮下陷手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来,称为蒙皮鼓动。A、一个大姆指用力按压蒙皮时B、手掌用力按压蒙皮时C、工具用力按压蒙皮时D、全身用力按压蒙皮时

考题 在航空器蒙皮修理中,修补件的厚度通常比原蒙皮加厚()。A、五级B、四级C、一级或两级D、三级

考题 蒙皮压坑和变形修理要求是什么?

考题 蒙皮不允许有鼓动现象。蒙皮检查有鼓动时,可采用()、切割或()等方法修复。

考题 单选题下面关于刚性蒙皮(Rigid Skin)哪些说法是不正确的?()A 刚性蒙皮的物体的点,不可以同时被多个骨骼控制B 刚性蒙皮不可以是用贴图来指定权重C 刚性蒙皮不可以是用贴图来指定权重D 是用刚性蒙皮后,不可以使用屈肌系统来调整蒙皮