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由于隧道洞外和洞内有较强的亮度差异，夜间驶入隧道时容易产生（ ）。

A.黑洞效应
B.天花板效应
C.白洞效应
D.地板效应

参考答案

参考解析
解析：P534页。在进出隧道时，由于隧道洞外与洞内有较强的亮度差异，白天极易引起进入隧道的“黑洞效应”或“黑框效应”和驶出隧道的“白洞效应”，夜间正好相反。在隧道内部，由于汽车排出的废气积聚在隧道里形成烟雾，汽车前照灯的光被这些烟雾吸收和散射，造成光幕，降低了前方障碍物与其背景（路面、墙面）之间的亮度对比度，从而降低了障碍物的能见度。
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考题 两隧道并行布置，且两洞结构间彼此不产生有害影响的隧道称为（） A.分离隧道B.小径距隧道C.连拱隧道D.分叉隧道
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考题 公路隧道照明白天和夜间采用相同的设计亮度标准。（）
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考题 处置公路隧道交通事故时，一般情况下，车辆应选择在隧道两端（）停放。A、入口外B、洞外左侧C、洞外右侧D、入口内
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考题 驾驶出租汽车驶入隧道时，存在的风险有（）。
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考题 当隧道外有路灯照明时，隧道内的路面亮度不应低于洞外路段亮度的（）A、1倍B、0.5倍C、2倍D、1.5倍
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考题 对隧道有影响的地表沟谷、坑洼积水时，宜采用（）、（）和（）等措施，防止洞外地表水渗流到隧道内。
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考题 白天进入隧道前，由于隧道内、外的亮度差别极大，所以，从隧道外部去看照明很不充分的隧道入口，对长隧道会看到（），对短隧道会看到（）。白天，汽车穿过较长的隧道接近出口时，会出现极强的（）；夜间在隧道出口会看到（），这样就看不出外部道路的线型及路上的障碍物。A、黑洞；黑框；眩光；黑洞B、黑框；黑洞；眩光；黑洞C、黑框；眩光；黑洞；黑洞D、黑框；黑洞；黑洞；眩光
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考题 当隧道外有路灯照明时，隧道内的路面亮度不应低于洞外路段亮度的2倍 。
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考题 车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现（），而在驶出隧道时会出现（）。
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考题 在隧道施工过程中，只要（），该隧道定为瓦斯隧道。A、至少三个点测的有瓦斯含量B、全洞充满瓦斯C、洞内任一点测得一定肯定的瓦斯的含量D、洞外测有瓦斯含量
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考题 在隧道施工过程中，只要（），该隧道定为瓦斯隧道。A、至少三个点测出有瓦斯含量B、全洞充满瓦斯C、洞内任一点测得一定量的瓦斯的含量D、洞外测有瓦斯含量
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考题 处置公路隧道交通事故时，车辆应选择在隧道（）停放。A、一端洞外右侧；B、一端洞外左侧；C、两端洞外左侧；D、两端洞外右侧
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考题 多选题隧道进洞测量是将洞外的（）引测到隧道内，使洞内和洞外建立统一坐标和高程系统。A坐标B高程C方向D平面位置E角度
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考题 判断题当隧道外有路灯照明时，隧道内的路面亮度不应低于洞外路段亮度的2倍 。A 对B 错
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考题 填空题在选择傍山隧道位置时，应根据（）、（）、（）、（）等综合考虑。并注意在埋深较浅的地段处洞身覆盖的厚度，隧道位置（）， ①地形地质 ②垭口位置 ③宁里勿外 ④河流冲刷 ⑤隧道长短 ⑥洞外相关工程 ⑦运营条件 ⑧设置展线
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考题 单选题处置公路隧道交通事故时，车辆应选择在隧道（）停放。A 一端洞外右侧；B 一端洞外左侧；C 两端洞外左侧；D 两端洞外右侧
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考题 单选题在隧道施工过程中，只要（），该隧道定为瓦斯隧道。A 至少三个点测出有瓦斯含量B 全洞充满瓦斯C 洞内任一点测得一定量的瓦斯的含量D 洞外测有瓦斯含量
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考题 单选题在隧道施工过程中，只要（），该隧道定为瓦斯隧道。A 至少三个点测的有瓦斯含量B 全洞充满瓦斯C 洞内任一点测得一定肯定的瓦斯的含量D 洞外测有瓦斯含量
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