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11、车削细长轴外圆时，由于刚度不足，加工后会产生两头粗中间细的双曲线形误差。

参考答案和解析
腰鼓形
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考题 在车削加工细长轴时会出现()形状误差。 A.马鞍形B.鼓形C.锥形
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考题 用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现中间小,两头大误差,其最大可能的原因是()。 A、前后两顶尖刚度不足B、刀架刚度不足C、工件刚度不足
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考题 在车床两顶尖间车细长轴外圆,若只考虑工件刚度,则加工后会产生的误差是()。 A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、尺寸和形状误差
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考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小、两头大误差，其最可能的原因是（　）。A、车床导轨磨损B、前后两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足
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考题 在车床上车削轴，采用双顶针定位，如果轴产生腰鼓形误差，说明（）；如果轴产生鞍形误差，则说明工艺系统中机床的刚度不足。
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考题 车削细长轴时，由于工件刚度不足应取（）的主偏角，以减小背向力和震动。A、较大B、较小C、中等
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考题 车削细长轴外圆时采取哪些措施？
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考题 在车床上车削轴，采用双顶针定位，如果轴产生腰鼓形误差，说明工艺系统中（）的刚度不足；如果轴产生鞍形误差，则说明工艺系统中（）的刚度不足。
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考题 车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形
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考题 在车床两顶尖车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）。A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形
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考题 车削外圆锥面时，由于车刀低于工件旋转中心，工件产生（）双曲线误差。A、凹形B、凸形C、凹形或凸形D、都不会
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考题 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。A、直线度B、圆柱度C、圆度D、平面度
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考题 车削内圆锥时，由于车刀低于工件旋转中心，锥孔产生（）双曲线误差。A、凸形B、凹形C、凹形或凸形D、都不会
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考题 在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）A、前后顶尖刚度不足B、工件刚度不足C、刀架刚度不足D、传动力误差
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考题 细长轴加工后呈纺锤形，产生此误差的主要原因是工艺系统的刚度。（）
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考题 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A、车床主轴刚度不足B、两顶尖刚度不足C、刀架刚度不足D、工件刚度不足
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考题 在车床中用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A、[A]：车床主轴刚度不足B、[B]：两顶尖刚度不足C、[C]：刀架刚度不足D、[D]：工件刚度不足
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考题 车削细长轴时，由于工件刚度不足造成工件轴向截面的形状为（）。A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形
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考题 车削细长轴时，容易出现腰鼓形的圆柱度误差。
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考题 在车削加工细长轴时会出现（）形状误差。A、马鞍形B、鼓形C、锥形
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考题 单选题（）用于纵向进给车削外圆，尤其适于刚性较差的细长轴的车削加工。A 45°弯头刀B 90°外圆车刀C 60°～75°外圆车刀D 30°外圆车刀
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考题 填空题在车床上车削轴，采用双顶针定位，如果轴产生腰鼓形误差，说明（）；如果轴产生鞍形误差，则说明工艺系统中机床的刚度不足。
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考题 单选题在车削加工细长轴时会出现（）形状误差。A 马鞍形      B 鼓形  C 锥形
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考题 单选题在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A 车床主轴刚度不足B 两顶尖刚度不足C 刀架刚度不足D 工件刚度不足
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考题 单选题车削细长轴时，由于工件刚度不足造成工件轴向截面的形状为（）。A 矩形B 梯形C 鼓形D 鞍形
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考题 单选题在车床中用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A [A]：车床主轴刚度不足B [B]：两顶尖刚度不足C [C]：刀架刚度不足D [D]：工件刚度不足
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考题 单选题在车床两顶尖间车细长轴外圆，若只考虑工件刚度，则加工后会产生的误差是（）。A 尺寸误差B 形状误差C 位置误差D 尺寸和形状误差
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