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一般说来,结点不平衡力矩总等于()。

A.交于该结点的各杆端的固端弯矩之和

B.传递弯矩

C.附加刚臂中的约束力矩

D.结点集中力偶


参考答案和解析
C
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考题 汇交于某结点各杆端的力矩分配系数之比等于各杆端转动刚度之比。A对B错

考题 在力矩分配法中,结点各杆端分配系数之和恒等于1。A对B错

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考题 飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足().A、升力等于重力,推力等于阻力。B、升力等于重力.抬头力矩等于低头力矩。C、推力等于阻力,抬头力矩等于低头力矩。D、升力等于重力,推力等于阻力.抬头力矩等于低头力矩.

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考题 动平衡只能平衡旋转件重心的不平衡力矩,无法消除不平衡力矩。

考题 一般情况下结点的不平衡力矩等于()A、固端弯矩B、传递弯矩C、分配弯矩D、附加刚臂中的约束反力矩

考题 一般情况下结点的不平衡力矩总等于()。A、汇交于该结点的固定端弯矩之和B、传递弯矩之和C、结点集中精力偶荷载D、附加约束中的约束力矩

考题 用力矩分配法计算超静定结构时,刚结点的不平衡力矩等于()。A、 结点上作用的外力矩B、 附加刚臂中的约束反力矩C、 汇交于该结点的固端弯矩之和D、 传递弯矩之和

考题 汇交于某结点各杆端的力矩分配系数之比等于各杆端转动刚度之比。

考题 在力矩分配法中反复进行力矩分配及传递,结点不平衡力矩约束力矩愈来愈小,主要是因为()A、分配系数及传递系数1B、分配系数1C、传递系数=1/2D、传递系数1

考题 着陆滑跑刹车减速时()A、刹车力矩是刹车压力形成的阻滚力矩B、刹车力矩等于机轮滑跑总阻滚力矩C、踩刹车越重刹车力矩越大

考题 飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足()A、升力等于重力,推力等于阻力B、升力等于重力,抬头力矩等于低头力矩C、升力等于重力,推力等于阻力,抬头力矩等于低头力矩

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考题 在力矩分配法中,结点各杆端分配系数之和恒等于1。

考题 单选题在力矩分配法中反复进行力矩分配及传递,结点不平衡力矩约束力矩愈来愈小,主要是因为()A 分配系数及传递系数1B 分配系数1C 传递系数=1/2D 传递系数1

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考题 判断题在力矩分配法中,结点各杆端分配系数之和恒等于1。A 对B 错

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