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航空转运作业规范中规定,交航邮件由于航空安检原因被航方整袋退回的,应向()缮发验单。

A收寄局

B封发局

C发运局

D上一环节


参考答案

参考解析
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考题 火车押运作业流程中规定,押运班发现每站装发邮件有不符情况,应向相关()缮发验单。A.收寄局B.封发局C.发运局D.寄达局

考题 开拆特快专递邮件总包后发现内装邮件短少时,应()。A.在清单上批注重量B.向封发局缮发验单C.向收寄局缮发验单D.将相关邮袋的袋皮、封志、绳扣、袋牌随验单附寄作证

考题 转运部门接卸航空邮件,开拆汇封邮件总包时如发现不符情节,应向封发局缮发验单,责任由封发局承担。() 此题为判断题(对,错)。

考题 航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中,发现邮件总包短少或节目不符,应向发运局发验() 此题为判断题(对,错)。

考题 航空转运作业规范中规定,交航邮件由于航空安检原因被航方整袋退回的,应向收寄局缮发验单() 此题为判断题(对,错)。

考题 航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中,发现邮件总包短少或节目不符,应向发运航空通运局发验() 此题为判断题(对,错)。

考题 临时直封邮件处理规范的出口处理中规定,邮区中心局转运部门接收其所辖营业窗口收寄的临时直封总包没有拴挂有大件名址牌,应向相关( )发验。 A、转趟环节B、运输环节C、封发环节D、收寄环节

考题 火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中,应按开拆总包邮件的要求开拆汇封袋,对开拆出来的邮件,发现不符情节,应向( )缮发验单。 A、相关局B、发运局C、封发局D、承运局

考题 航空转运作业规范中规定接收航方交来的邮件时,发现邮件总包数目短少或无路单的,应立即与航方会同开拆,当面做出结论,然后邮方根据具体情节向( )发验。 A、封发局B、发运局C、承运局D、航方

考题 航空转运作业规范中规定,发航空邮件出库时,应按总包的( )分别装拖车。 A、卸交局B、寄达局C、航空通运局D、寄达航空通运局

考题 投递支局接车验收总包邮件时,遇绳扣有接头情况,经开拆邮袋复查后,发现袋内短少多件邮件,接方除向封发局缮发验单外,还应将验单副份抄报()的主管部门。A.投递局B.收寄局C.封发局D.运输局

考题 投递局开拆给据邮件袋套发现漏附清清单时,应向()缮发验单。A.投递局B.收寄局C.运输局D.邮区中心局

考题 投递局开拆给据邮件袋套发现漏附清单时,应向()缮发验单。A收寄局B封发局C运输局D邮区中心局

考题 开拆给据邮件袋套发现清单不合规格情况的处理,下列表述错误的是()。A漏附清单时,向封发局缮发验单,并按邮件实物代补清单一式两份B清单错漏结数时,向封发局缮发验单一式两份,并按规定手续更改错漏结数C清单错登邮件号码、原寄局名时,向封发局缮发验单一式两份D清单漏盖封发日戳时,应缮发验单通知封发局今后注意纠正

考题 投递局开拆给据邮件袋发现漏附清单时,应向收寄局缮发验单A对B错

考题 汽车转运作业规范中规定接卸干线直达汽车邮件时,如卸车邮件总包有规格不符情况,其中车门封志存在问题的,地面局应向()缮发验单。A封发局B发运局C寄达局D承运局

考题 航空转运作业规范中开拆汇封邮件总包规定,对开拆出来的邮件如发现有不符情节,应向()缮发验单。A航空通运局B收寄局C发运局D封发局

考题 航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中,发现邮件总包短少或节目不符,应向发运航空通运局发验。A对B错

考题 开拆特快专递邮件总包后发现内装邮件短少时,应()A在清单上批注重量B向封发局缮发验单C向收寄局缮发验单D将相关邮袋的袋皮、封志、绳扣、袋牌随验单附寄作证

考题 航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中,发现邮件总包短少或节目不符,应向发运航空通运局发验。

考题 投递局开拆给据邮件袋发现漏附清单时,应向收寄局缮发验单

考题 单选题投递局开拆给据邮件袋套发现漏附清单时,应向()缮发验单。A 收寄局B 封发局C 运输局D 邮区中心局

考题 单选题汽车转运作业规范中规定接卸干线直达汽车邮件时,如卸车邮件总包有规格不符情况,其中车门封志存在问题的,地面局应向()缮发验单。A 封发局B 发运局C 寄达局D 承运局

考题 判断题航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中,发现邮件总包短少或节目不符,应向发运航空通运局发验。A 对B 错

考题 判断题投递局开拆给据邮件袋发现漏附清单时,应向收寄局缮发验单A 对B 错

考题 单选题航空转运作业规范中规定,交航邮件由于航空安检原因被航方整袋退回的,应向()缮发验单。A 收寄局B 封发局C 发运局D 上一环节

考题 单选题航空转运作业规范中开拆汇封邮件总包规定,对开拆出来的邮件如发现有不符情节,应向()缮发验单。A 航空通运局B 收寄局C 发运局D 封发局