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1、制动踏板与其轴的配合缺油、锈污或踏板回位弹簧脱落、拉断及弹力太小等会引起制动拖滞的故障现象。


参考答案和解析
D
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考题 造成液压制动系统制动拖滞的原因是()。A 总泵内无制动液B 制动蹄回位弹簧过软C 制动油管破裂D 踏板自由行程过大

考题 ()不是制动拖滞的原因。A.制动踏板轴卡滞B.两轮制动间隙不一致C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够

考题 若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查( )。A.踏板自由行程是否过小B.制动踏板复位弹簧弹力是否不足C.踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D.回油情况

考题 若制动拖滞故障在制动主缸,应先检查()。A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况

考题 行驶中感觉四轮制动拖滞,以下说法不正确的是()。A、制动总泵故障B、制动分泵故障C、制动踏板行程过大D、制动踏板行程过小

考题 由于制动总泵造成制动拖滞的故障,应先检查()。A、制动踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧是否过软C、制动踏板轴及连杆机构是否润滑不良D、回油是否不畅E、制动分泵是否卡滞

考题 对于液压制动系统,个别制动拖滞是由于()A、制动液太脏或黏度过大B、制动蹄片与制动鼓间隙过小C、制动踏板自由行程过小D、制动主缸回位弹簧过软

考题 造成液压制动系统制动拖滞的原因是()。A、分泵活塞被污物粘住B、制动鼓起沟槽C、踏板自由行程大D、回位弹簧行程过大

考题 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞

考题 制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项()A、系统内空气过量;B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住;C、制动踏板回位弹簧拉力过大;D、制动蹄片磨损量过大。

考题 下列()会导致制动拖滞。A、制动踏板无自由行程B、制动主缸回位弹簧折断或失效C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏

考题 ()是制动拖滞的原因。A、制动踏板轴卡滞B、两后轮制动间隙不一致C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气D、后桥悬架弹簧弹力不一致

考题 关于制动拖滞的原因。甲认为:制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化,变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中之一。丙认为:制动踏板轴卡滞是其中之一。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

考题 汽车制动后抬起制动踏板,全部或个别车轮仍起制动作用的故障现象,称为()。A、制动不灵B、制动单边C、制动拖滞D、制动失效

考题 ()不是制动拖滞的原因。A、制动踏板轴卡滞B、两轮制动间隙不一致C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够

考题 制动后抬起制动踏板时,车辆行驶无力,起步困难,制动鼓或制动钳发热的是()故障现象。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞

考题 产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因()A、液压系统中有空气B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住C、制动踏板回位弹簧拉力过大D、制动蹄片磨损量过大

考题 制动踏板自由行程(),会导致制动拖滞现象。

考题 制动拖滞原因是()。A、制动踏板自由行程过大B、回位弹簧过软或折断C、摩擦片与制动鼓间隙过小D、轮缸活塞运动不灵E、制动总泵漏油

考题 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。()

考题 当制动踏板没有自由行程时,推杆经常顶在主缸活塞上,将主油缸旁通阀堵死,制动蹄回位不良,会引起制动蹄拖滞。

考题 踩下制动踏板并急速抬起,制动灯不灭,一般为()故障。A、控制阀B、蹄片回位弹簧失效C、蹄片支承销锈死

考题 制动踏板轴卡滞会导致汽车()。A、制动拖滞B、制动甩尾C、制动失效D、制动过迟

考题 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。

考题 下列故障原因中,()是导致制动拖滞的主要原因。A、制动踏板轴卡滞B、两轮制动间隙不一致C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够E、制动工作气压偏高

考题 单选题制动踏板无自由行程或总泵回位弹簧折断或失效,造成()。A 制动不灵B 制动拖滞C 制动噪音D 制动跑偏

考题 单选题造成液压制动系统制动拖滞的原因是()。A 分泵活塞被污物粘住B 制动鼓起沟槽C 踏板自由行程大D 回位弹簧行程过大

考题 单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()A 制动阀排气间隙过大B 车轮制动器回位弹簧折断或过软C 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D 制动主管路发生阻滞