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6、冷却液循环路线是 。

A．水泵-水套-节温器-散热器-水泵

B．水泵-节温器-水套-散热器-水泵

C．水泵-散热器-水套-节温器-水泵

D．水泵-节温器-散热器-水套-水泵

参考答案和解析
缸体水套；节温器旁通阀；旁通管
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考题 冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的( ) ，保证发动机在适宜的温度下工作。A、流量B、流量和循环路线C、循环路线
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考题 汽车冷却系中节温器是通过控制冷却液的流量和循环路线，确保发动机在适宜的温度下工作。( )
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考题 节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。( )
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考题 节温器是控制冷却液流路的开关阀。从而使冷却液保持适当的（）。A.大循环B.小循环C.水温
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考题 汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。A、压力B、温度C、流速D、流向
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考题 冷却液的外循环有两种循环方式，（）和（）。
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考题 冷却系中，冷却液的大小循环路线由（）控制。A、风扇B、百叶窗C、节温器D、分水管
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考题 下列语句和冷却液系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A、当冷却液温度低时，关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器，升高发动机温度B、当冷却液温度低时，关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，升高发动机温度C、当冷却液温度高时，关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环，快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时，开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器，防止发动机温度升高
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考题 所谓冷却系统的小循环是指（），冷却液循环路线。A、出液阀门关闭、旁通阀门打开B、出液阀门打开、旁通阀门打开C、出液阀门打开、旁通阀门关闭D、出液阀门关闭、旁通阀门关闭
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考题 水泵的主要作用是对冷却液加压，使冷却液循环流动。
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考题 发动机水温高可能的原因有（）A、冷却液泵损坏B、冷却液不合格C、冷却液循环不畅D、节温器工作异常
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考题 汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵（）在发动机中循环流动。A、提高B、冷却液的压力C、加速冷却液循环D、强制E、冷却液
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考题 温差循环就是利用水的温度差造成水的密度变化而形成冷却液的自然循环。这种冷却方式（）。A、冷却液循环较快，冷却效果好，采用较多B、冷却液循环较慢，冷却效果差仅某些单缸机采用C、冷却液循环较慢，但冷却效果好，采用较多D、冷却液循环较快，但冷却效果差，很少采用
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考题 （）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。A、温差循环冷却系B、沸腾蒸发冷却系C、强制循环冷却系D、单循环冷却系
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考题 活塞冷却液的流动路线一般是从活塞中央向四周流动冷却。
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考题 强制循环式水冷系统利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A、冷却液泵B、散热器C、节温器
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考题 节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
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考题 节温器把冷却水分成（）。A、高压循环路线B、小循环路线C、低压循环路线D、大循环路线E、多支路线
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考题 冷却液的外循环有两种循环方式，泵体循环和强制循环。（ ）
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考题 发动机冷却液大小循环由（）控制。A、冷却风扇B、冷却液泵C、节温器
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考题 节温器是控制冷却液流路的开关阀。从而使冷却液保持适当的（）。A、大循环B、小循环C、水温
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考题 填空题冷却液的外循环有两种循环方式，（）和（）。
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考题 单选题关于冷机起动后，冷却液随即的流程，下列哪一项说明是正确的？（）A 冷却液流经散热器和缸体进行循环B 冷却液仅流经散热器进行循环C 发动机升温后，冷却液才开始循环D 发动机升温前，冷却液流经冷却水套进行循环，但不流进散热器
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考题 判断题水泵的主要作用是对冷却液加压，使冷却液循环流动。A 对B 错
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考题 单选题强制循环式水冷系统利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A 冷却液泵B 散热器C 节温器
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考题 单选题所谓冷却系统的小循环是指（），冷却液循环路线。A 出液阀门关闭、旁通阀门打开B 出液阀门打开、旁通阀门打开C 出液阀门打开、旁通阀门关闭D 出液阀门关闭、旁通阀门关闭
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考题 多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度高低C发动机转速高低D节气门开度大小
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考题 单选题冷却系中改变冷却液的流量和循环路线的装置是（）A 百叶窗B 节温器C 风扇离合器D 水泵
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