考题
当汽车发动机在低温下起动时,冷却系中初始状态为( )
A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D冷却液停止循环
考题
发动机冷却系的组成部件中用来改变冷却水的循环路线及流量的是( )。A.节温器B.散热器C.水泵D.风扇
考题
冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的( ) ，保证发动机在适宜的温度下工作。A、流量B、流量和循环路线C、循环路线
考题
汽车冷却系中节温器是通过控制冷却液的流量和循环路线，确保发动机在适宜的温度下工作。( )
考题
节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。( )
考题
汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。A、压力B、温度C、流速D、流向
考题
冷却系中，冷却液的大小循环路线由（）控制。A、风扇B、百叶窗C、节温器D、分水管
考题
发动机水冷却系节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及（）。
考题
强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和冷却液流量大小而变化。
考题
冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（）
考题
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度的高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
考题
（）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。A、温差循环冷却系B、沸腾蒸发冷却系C、强制循环冷却系D、单循环冷却系
考题
改变冷却强度的调节方式通常有（）。A、改变通过散热器的空气流量B、改变冷却水泵的转速C、改变冷却风扇的大小D、改变冷却液的循环流量和循环范围。
考题
节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。A、冷却液流量B、冷却液流速C、冷却液流向D、冷却液温度
考题
强制循环式水冷系统利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A、冷却液泵B、散热器C、节温器
考题
节温器的作用是随着发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环线路。
考题
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
考题
冷却系冷却介质的循环路线分为小循环和大循环。
考题
在强制循环式水冷却系统中，百叶窗、节温器以及风扇离合器等装置用来调节冷却液的（）。A、压力B、温度C、流量D、流向
考题
柴油机冷却系中，强制冷却液循环流动的元件是（），调节与控制柴油机冷却强度的元件是（）。
考题
设有节温装置的水温调节方法，一般采用（）方式。A、控制流过散热水箱的空气流量B、控制风扇工作状况C、改变冷却水循环路线D、改变水泵流量
考题
单选题节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。A
冷却液流量B
冷却液流速C
冷却液流向D
冷却液温度
考题
单选题强制循环式水冷系利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A
冷却液泵B
散热器C
节温器
考题
多选题改变冷却强度的调节方式通常有（）。A改变通过散热器的空气流量B改变冷却水泵的转速C改变冷却风扇的大小D改变冷却液的循环流量和循环范围。
考题
多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度高低C发动机转速高低D节气门开度大小
考题
多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度的高低C发动机转速高低D节气门开度大小
