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1、飞行员在驾驶舱中向前推驾驶杆，则

A．升降舵向上偏转，飞机低头

B．升降舵向下偏转，飞机低头

C．升降舵向上偏转，飞机抬头

D．升降舵向下偏转，飞机抬头

参考答案和解析
升降舵向下偏转，飞机低头
更多 “1、飞行员在驾驶舱中向前推驾驶杆，则A．升降舵向上偏转，飞机低头B．升降舵向下偏转，飞机低头C．升降舵向上偏转，飞机抬头D．升降舵向下偏转，飞机抬头” 相关考题
考题 飞行过程中,当驾驶舱内只有2名飞行员,其中一人需要离开驾驶舱,该如何处置?()A.事先应通过内话指定1 名乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱B.指定进入驾驶舱的乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱后,应系好安全带,不得随意操作驾驶舱设备C.飞行机组应对其进行安全介绍,包括驾驶舱应急设备的使用、安全带的使用以及驾驶舱门的操作D.飞行机组还应向其介绍空地对话系统的使用方法
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考题 ()用于驾驶舱内的机组成员使用，在烟雾充满驾驶舱时保护眼睛不受伤害，保证飞行员继续飞行。
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考题 部分民航客机的驾驶舱配置飞行员逃生通道。
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考题 驾驶舱处境意识是指（）.A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉
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考题 驾驶舱门被歹徒突破时，要尽力以机组分工为借口阻扰歹徒靠近机长，伺机内外夹攻制服歹徒，但（）绝对不能参加制服行动A、左座飞行员B、机长C、机长和副驾D、驾驶舱内资历最深的飞行员
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考题 驾驶舱处境意识的含义是指（）A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉
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考题 驾驶舱资源管理训练的对象是（）A、所有飞行员B、商用飞行员C、年轻飞行员
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考题 驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。A、升降舵；俯仰B、方向舵；航向C、副翼；滚转D、襟翼；上升
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考题 驾驶舱门进入面板位于（）A、驾驶舱B、后厨房C、客舱D、前厨房过道壁板上方，面向前厕所
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考题 数字键盘用于（）A、向飞行员请求打开驾驶舱门B、用于紧急开锁C、用于建立和驾驶舱的语音通讯
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考题 强化驾驶舱门——驾驶舱门隔开客舱和驾驶舱，按要求该门是防弹的，有一个只能由飞行员从驾驶舱里面打开的（），乘务员使用（）要求进入。A、钥匙锁，钥匙B、指纹锁，指纹C、电子锁，键盘D、密码锁，密码
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考题 话音记录器记录的内容（）。A、飞行员通讯B、飞行员通讯和驾驶舱音响C、正驾驶时钟输入的时间数据、飞行员通讯和驾驶舱声音D、飞行员通讯、乘务员广播和驾驶舱音响
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考题 驾驶舱资源管理是指（）.A、飞行员对驾驶舱程序的有效管理B、飞行员对驾驶舱硬件、软件、环境以及人力资源的有效管理C、对机载设备的有效管理
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考题 以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资，源管理训练（）.A、所有飞行员B、商用飞行员C、年轻飞行员
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考题 单旋翼直升机空中前飞的操纵（）。A、向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾B、向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量C、向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾
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考题 驾驶舱责任区是如何分工的？（）A、按机长与副驾驶分工B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工C、按左右座分工D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工
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考题 飞行员空中失能后广播寻找的医生不可以进入驾驶舱。（）
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考题 防烟眼镜（SmokEGoGGls）用于驾驶舱内机组人员，在驾驶舱充满烟雾时保护眼睛不受伤害，保证飞行员继续飞行。
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考题 A380飞机通向驾驶舱的楼梯位于（）A、主舱和驾驶舱之间B、上舱和驾驶舱之间C、飞行员休息室和驾驶舱之间D、以上都不是
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考题 （EMB145）当飞机在空中，接近失速是，以下说法正确的是（）A、驾驶杆抖动B、驾驶杆自动向前推C、以上都对
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考题 以直-5直升机为例，分析前推驾驶杆操纵旋翼向前倾斜的原理。
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考题 若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。
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考题 直升机驾驶舱中的功率杆和桨距杆各有什么功用？
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考题 一个由控制的向前打开的铰链门将驾驶舱与客舱隔开。（）A、飞行员B、乘务长C、第三成员
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考题 填空题驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。
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考题 判断题部分民航客机的驾驶舱配置飞行员逃生通道。A 对B 错
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考题 单选题强化驾驶舱门——驾驶舱门隔开客舱和驾驶舱，按要求该门是防弹的，有一个只能由飞行员从驾驶舱里面打开的（），乘务员使用（）要求进入。A 钥匙锁，钥匙B 指纹锁，指纹C 电子锁，键盘D 密码锁，密码
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考题 判断题驾驶员操纵驾驶杆向前推升降舵发生偏转，飞机产生俯仰运动。A 对B 错
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