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问答题
某国内沿海工程船，380总吨，龙骨安放日期为2004年5月8日，船员人数为13人。因工程需要，准备2014年6月进厂申请换证检验同时申请重大改建。在改建设计说明书中，总吨增加至485，增加一台常用发电机组，发动机功率为200KW，增加一台垃圾处理装置，污油水柜重新计算符合要求不做修改；船员人数增加至19人。验船师要求提出生活污水处理措施.
船东提出因为增加一台垃圾处理装置，要求增加有关防止垃圾污染方面的证书，考虑坞修计划，此次改建不申请有关防污底系统方面的证书。船东的要求合理吗？为什么
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考题
某内河客船运输公司在春运期间为了解决运力不足的问题，将公司所属客船中部分船员居住舱室和船员食堂改为载客处所后，向验船机构申请检验，验船机构派出验船师对改建的各舱室进行了检查，同意其增加载客定额，并签发了新的乘客定额证书。请问该验船机构的做法对不对，为什么？
考题
一艘核定为A级航区内河船舶，因业务需要进入某地C级航区水域航行，为此，该船船东向船检机构申请附加检验，要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请，并实施了检验，在证书航区栏目中增加了C级航区，该验船师的做法是否正确。（）A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D、正确。需要申请附加检验才能航行
考题
某国内沿海工程船，380总吨，龙骨安放日期为2004年5月8日，船员人数为13人。因工程需要，准备2014年6月进厂申请换证检验同时申请重大改建。在改建设计说明书中，总吨增加至485，增加一台常用发电机组，发动机功率为200KW，增加一台垃圾处理装置，污油水柜重新计算符合要求不做修改；船员人数增加至19人。验船师要求提出生活污水处理措施.
需要签发哪些证书？
考题
验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某2000总吨港口趸船进行年度检验时，在检查到该船的防止船舶垃圾污染证书时，发现该船没有相关垃圾管理计划，且船东认为该船停泊港口，垃圾可上岸处理，因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并要求船东采取哪些措施？
考题
一艘2012年8月安放龙骨的在建拖船，设计总吨为358，主机功率为1440kw，船员人数为10人，主要用于长距离拖带长江干线大型船舶，请问该船建造检验合格后适用发放下列哪些证书？（）A、内河船舶防止生活污水污染证书B、内河船舶防止空气污染证书C、内河船舶防止垃圾污染证书D、内河船舶船员舱室设备证书
考题
某国内沿海工程船，380总吨，龙骨安放日期为2004年5月8日，船员人数为13人。因工程需要，准备2014年6月进厂申请换证检验同时申请重大改建。在改建设计说明书中，总吨增加至485，增加一台常用发电机组，发动机功率为200KW，增加一台垃圾处理装置，污油水柜重新计算符合要求不做修改；船员人数增加至19人。验船师要求提出生活污水处理措施.
船东提出因为增加一台垃圾处理装置，要求增加有关防止垃圾污染方面的证书，考虑坞修计划，此次改建不申请有关防污底系统方面的证书。船东的要求合理吗？为什么
考题
某沿海客船安放龙骨日期2011年3月1日，建造完工日期2012年4月1日，总吨498，营运海区A1+A2，该船主操舵系统仅一台动力设备，验船师何某登船检验后认为该船操舵系统不满足规范要求，让其增设辅助操舵系统或者为主操舵系统增设一台相同的动力设备，船方机务人员认为该船不足500总吨，无需增设装置，请问船方要求是否符合法规，为什么？如果该船主操舵系统有两台相同的动力装置是否一定可免除辅助操舵装置，试分析。
考题
某旅游客船要增加乘客人数，运管部门批准后，向当地船检机构提交了申请。船检机构派验船师上船进行了测量，经计算舱室面积达到法规要求，批准了船东的要求。请问验船师的检验过程和项目是否符合要求？
考题
一艘2000年1月1日安放龙骨的普通干货船，其总吨位为5000总吨，主机额定功率为2600kw。该轮所持的法定证书为SC，SE，LL，SR，IOPP，ISPP等，但所持国籍证书仅允许其在国内航行。验船师在对其执行IAPP初次检验时发现，所有设备经检验均符合公约附则VI的要求，但主机未持有EIAPP证书；验船师要求船东申请主机的NOx排放量的检测，使其满足MARPOL公约附则VI的要求并获得EIAPP证书；然后才能签发IAPP证书。验船师在执行该轮防大气污染初次检验时，是否一定要船东申请主机的NOx排放量的检测并获得EIAPP证书后才能签发IAPP证书（回答：要或不要）并且说明理由。
考题
某货船（A级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。A、雷达B、测深仪C、探照灯D、测深手锤
考题
某船舶船东自愿申请船舶货物冷藏装置的检验，以下哪些做法是合理的（）A、船东应在检验申请书中明确；B、船东应在提交检验申请后与验船师沟通时申明；C、货物冷藏装置检验构成货船适航证书检验的一部分；D、检验完成后应签发《海上特种用途船安全证书》
考题
某国内沿海工程船，380总吨，龙骨安放日期为2004年5月8日，船员人数为13人。因工程需要，准备2014年6月进厂申请换证检验同时申请重大改建。在改建设计说明书中，总吨增加至485，增加一台常用发电机组，发动机功率为200KW，增加一台垃圾处理装置，污油水柜重新计算符合要求不做修改；船员人数增加至19人。验船师要求提出生活污水处理措施.
验船师的要求合理吗？
考题
区一总吨498油船“金星X”轮，航行A1+A2海区，2008年7月30日安放龙骨，2012年3月20日在浙江舟山进行年度检验，在进行无线电检验时，验船师要求船东增加一台无线电设备，以下哪种设备不应要求增加？（）A、奈伏泰斯接收机B、船舶地面站C、卫星紧急无线电示位标D、甚高频紧急无线电示位标
考题
一艘国内航行的499总吨高速船（2005年安放龙骨建造），设有遥控系统、安全系统以及报警系统，对安全系统检查时发现没有越控装置，验船师要求对自动停车设置越控装置，船东对此提出了异议，下列说法正确的有：（）A、本船500总吨及以下，可以不用增加越控装置。B、本船没有附加标志BRC，可以不用增加越控装置。C、不应该增加越控装置，否则有可能因此而产生机损事故。D、除了具有完全损坏或爆炸危险的情况外，应对所有自动停车设置越控装置。
考题
多选题一艘2012年8月安放龙骨的在建拖船，设计总吨为358，主机功率为1440kw，船员人数为10人，主要用于长距离拖带长江干线大型船舶，请问该船建造检验合格后适用发放下列哪些证书？（）A内河船舶防止生活污水污染证书B内河船舶防止空气污染证书C内河船舶防止垃圾污染证书D内河船舶船员舱室设备证书
考题
问答题验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某2000总吨港口趸船进行年度检验时，在检查到该船的防止船舶垃圾污染证书时，发现该船没有相关垃圾管理计划，且船东认为该船停泊港口，垃圾可上岸处理，因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并要求船东采取哪些措施？
考题
问答题某旅游客船要增加乘客人数，运管部门批准后，向当地船检机构提交了申请。船检机构派验船师上船进行了测量，经计算舱室面积达到法规要求，批准了船东的要求。请问验船师的检验过程和项目是否符合要求？
考题
多选题一艘核定为A级航区内河船舶，因业务需要进入某地C级航区水域航行，为此，该船船东向船检机构申请附加检验，要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请，并实施了检验，在证书航区栏目中增加了C级航区，该验船师的做法是否正确。（）A不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D正确。需要申请附加检验才能航行
考题
问答题某国内沿海工程船，380总吨，龙骨安放日期为2004年5月8日，船员人数为13人。因工程需要，准备2014年6月进厂申请换证检验同时申请重大改建。在改建设计说明书中，总吨增加至485，增加一台常用发电机组，发动机功率为200KW，增加一台垃圾处理装置，污油水柜重新计算符合要求不做修改；船员人数增加至19人。验船师要求提出生活污水处理措施.
验船师的要求合理吗？
考题
多选题某验船师在对一货船年度检验时发现，该船是尾驾驶室型，船东为了改善驾驶视线，将驾驶室加高0.5米，驾驶室内铺设0.5米地板。验船师当即通知该船东，检验证书失效，应立即申请附加检验。验船师依据什么做出的决定？（）A改建改变了船舶的总吨B改建改变了船舶的回转性C改建改变了船舶的稳性D改建改变了船舶的进水角
考题
多选题某货船（A级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。A雷达B测深仪C探照灯D测深手锤
考题
问答题某国内沿海工程船，380总吨，龙骨安放日期为2004年5月8日，船员人数为13人。因工程需要，准备2014年6月进厂申请换证检验同时申请重大改建。在改建设计说明书中，总吨增加至485，增加一台常用发电机组，发动机功率为200KW，增加一台垃圾处理装置，污油水柜重新计算符合要求不做修改；船员人数增加至19人。验船师要求提出生活污水处理措施.
需要签发哪些证书？
考题
问答题一艘2000年1月1日安放龙骨的普通干货船，其总吨位为5000总吨，主机额定功率为2600kw。该轮所持的法定证书为SC，SE，LL，SR，IOPP，ISPP等，但所持国籍证书仅允许其在国内航行。验船师在对其执行IAPP初次检验时发现，所有设备经检验均符合公约附则VI的要求，但主机未持有EIAPP证书；验船师要求船东申请主机的NOx排放量的检测，使其满足MARPOL公约附则VI的要求并获得EIAPP证书；然后才能签发IAPP证书。验船师在执行该轮防大气污染初次检验时，是否一定要船东申请主机的NOx排放量的检测并获得EIAPP证书后才能签发IAPP证书（回答：要或不要）并且说明理由。
考题
问答题某沿海客船安放龙骨日期2011年3月1日，建造完工日期2012年4月1日，总吨498，营运海区A1+A2，该船主操舵系统仅一台动力设备，验船师何某登船检验后认为该船操舵系统不满足规范要求，让其增设辅助操舵系统或者为主操舵系统增设一台相同的动力设备，船方机务人员认为该船不足500总吨，无需增设装置，请问船方要求是否符合法规，为什么？如果该船主操舵系统有两台相同的动力装置是否一定可免除辅助操舵装置，试分析。
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