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单选题
动车区域原则上不安排其他施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时,原则上相邻动车的安全防护距离至少为()。
A

两站二区间或一站两区间

B

两站一区间或二站两区间

C

两站一区间或一站两区间

D

两站一区间或一站三区间


参考答案

参考解析
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考题 同一封锁区间原则上每端只开行1列路用列车。施工作业车由两端车站进入同一区间时,由施工主体单位负责人按作业车的作业区域划分安全隔离区,安全隔离区不得小于()米,分别设置防护后方可开始作业。 A.500B.1000C.1500D.2000

考题 以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。 A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C.在正线轨行区无动车作业D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业

考题 如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。 A.10B.20C.50D.80

考题 动车组日常运用的整备(保洁、上水、排污等)作业原则上应在动车所完成。动车所内吸污设备由()使用和管理。 A.动车所B.车务部门C.房产部门D.车辆部门

考题 在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。 A.两端车站B.接近车站C.两端设备集中站D.两端终点站

考题 原则上可以连续安排两列同方向的客车在同一车站越站。

考题 两列火车以相反方向同时停站,对面列车开动时,乘客常常知觉为自己所乘的车开动,这是下列哪种知觉?()A、真动B、似动C、诱动D、自动

考题 原则上不准连续()电客车在同一车站越站;末班车或乘客无返程条件的列车,原则上不准越站。A、三列及以上B、两列及以上C、三列D、两列

考题 电客车需临时清客时,列车原则上不准连续()载客列车在同一车站临时清客(小交路除外)。A、两列及以上B、三列及以上C、两列D、三列

考题 在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。A、两端车站B、接近车站C、两端设备集中站D、两端终点站

考题 原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。

考题 两列或两列以上电客车或工程车在同一线路进行不同施工作业时,两车间须保证至少()空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间

考题 未撤防护信号动车,但未构成一般c类以上事故时,列()事故

考题 以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是()A、组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲(到达站为终点站时除外)B、在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)C、一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D、开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

考题 动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于()A、1站1区间B、2站1区间C、1站2区间D、2站2区间

考题 高架、地面或地下线路中,若相邻线路间无永久性隔离设施,且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于()米,则动车施工区域邻线不安排人工施工。A、5B、4C、7D、8

考题 以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护()。A、在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业B、在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业C、在正线轨行区无动车作业D、在正线轨行区分区域进行动车调试作业

考题 单选题原则上不准连续()电客车在同一车站越站;末班车或乘客无返程条件的列车,原则上不准越站。A 三列及以上B 两列及以上C 三列D 两列

考题 单选题动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于()A 1站1区间B 2站1区间C 1站2区间D 2站2区间

考题 判断题原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。A 对B 错

考题 多选题一项施工中人员与工程车在同一区间需按以下哪几项原则执行()A按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业B非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离,原则上列车不得随意后退C作业人员应在本施工现场作业区两侧设置红闪灯防护D如需要动车时,司机根据施工负责人要求安全动车

考题 单选题以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是()A 组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲(到达站为终点站时除外)B 在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)C 一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D 开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

考题 单选题电客车需临时清客时,列车原则上不准连续()载客列车在同一车站临时清客(小交路除外)。A 两列及以上B 三列及以上C 两列D 三列

考题 判断题原则上可以连续安排两列同方向的客车在同一车站越站。A 对B 错

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考题 多选题关于同一作业人、工程车在同一区域作业时,下列说法正确的是()A按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业B非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离,原则上列车不得随便后退C作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护D如需要动车时,司机根据施工负责人要求安全动车

考题 多选题动车组重联与摘解说法正确的是()。A动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成,不需安排驻站列检参加作业。BCRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂,C两列动车组重联作业时间一般不超过8min。D两列动车组重联时各升一架受电弓运行,但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。

考题 单选题在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域()在施工区域外方人防门内侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。A 两端车站B 接近车站C 两端设备集中站D 两端终点站