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单选题
为了大幅度缩减同方向列车间隔时间，显著提高区间通过能力，可以组织（）
A
列车成队运行
B
列车加速运行
C
列车连发运行
D
列车追踪运行
参考答案
参考解析
解析：
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考题
下列哪项不允许列车机外停车?
A.为了压缩列车不同时到达间隔时间B.半自动闭塞区间，同方向连发的通过列车，当前行列车未到达前方站C.因故不能腾空线路时D.摆放机车，调车作业需列车机外停车
考题
提高区间通过能力的技术组织措施有（）。A、改善机车功率的利用，提高列车运行速度B、采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度C、缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大D、采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要
考题
多选题提高区间通过能力的技术组织措施有（）。A改善机车功率的利用，提高列车运行速度B采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度C缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大D采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要
考题
单选题在单线或双线区段，从列车到达通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为（）A
会车间隔时间B
不同时到达间隔时间C
连发间隔时间D
不同时通过间隔时间
考题
判断题采用移动自动闭塞系统可以提高区间通过能力。A
对B
错
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