考题
()把钩身和钩尾框连成一个整体,安装在车体底架两端的牵引梁内,下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。
A、钩尾销B、连杆C、开口销D、钩舌园销
考题
()把车钩和钩尾框连成一个整体,安装在车体底架两端的牵引梁内,下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。
A、钩尾销B、钢丝绳C、开口销D、铁丝
考题
车钩由()三个主要部分组成。
A、钩舌、钩舌销、钩尾B、钩头、钩舌、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾D、钩头、钩尾、钩尾框
考题
车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。
考题
在车钩的钩尾上开有钩尾销孔的主要目的是（）。A、连接车钩尾框B、防止钩裂C、固定钢丝D、平衡车钩
考题
车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器
考题
车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
考题
同一车辆的车钩、缓冲器、钩尾框型式均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。
考题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
考题
车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、钩尾销、钩尾销螺栓丛板、缓冲器等组成。
考题
机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框联成一体。A、钩身B、钩尾C、钩尾销D、缓冲器
考题
车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A、钩尾销、底架、缓冲器B、钩尾框、钩舌、钩尾销C、缓冲器、钩尾框、从板
考题
车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A、钩尾框、底架B、钩尾框、缓冲器C、前端牵引梁、侧构
考题
客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。
考题
车钩缓冲装置由（）等组成。A、车钩B、钩尾框C、缓冲器D、钩尾
考题
钩尾框用（）与车钩钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和从板，是传递牵引力的主要配件。
考题
车钩和钩尾框是用（）把它们联成一体的。A、前从板B、钩尾销C、缓冲器D、后从板
考题
车钩在钩尾框中安放（）使其组成车钩缓冲装置。A、钩尾锁B、缓冲器C、车钩D、钩尾框
考题
判断题车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。A
对B
错
考题
单选题车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A
钩尾销、底架、缓冲器B
钩尾框、钩舌、钩尾销C
缓冲器、钩尾框、从板
考题
单选题车钩在钩尾框中安放（）使其组成车钩缓冲装置。A
钩尾锁B
缓冲器C
车钩D
钩尾框
考题
单选题车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A
钩尾框、底架B
钩尾框、缓冲器C
前端牵引梁、侧构
考题
单选题（）把钩身和钩尾框连成一个整体，安装在车体底架两端的牵引梁内，下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。A
钩尾销B
连杆C
开口销D
钩舌园销
考题
单选题车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A
车钩B
钩锁销C
钩尾框D
缓冲器
考题
单选题机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框联成一体。A
钩身B
钩尾C
钩尾销D
缓冲器
考题
填空题钩尾框用（）与车钩钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和从板，是传递牵引力的主要配件。
考题
判断题客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。A
对B
错
