考题
车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。
A、前丛板B、后丛板C、钩尾框挡板D、钩尾框托板
考题
车钩缓冲装置中钩尾框托板由钢板压制而成,它是由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。
A、横梁B、侧梁C、牵引梁D、端梁
考题
()把钩身和钩尾框连成一个整体,安装在车体底架两端的牵引梁内,下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。
A、钩尾销B、连杆C、开口销D、钩舌园销
考题
车钩缓冲装置中的钩尾框托板由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。
A、横梁B、侧梁C、牵引梁D、端梁
考题
()把车钩和钩尾框连成一个整体,安装在车体底架两端的牵引梁内,下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。
A、钩尾销B、钢丝绳C、开口销D、铁丝
考题
机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。A、钩身B、钩尾C、钩尾销D、缓冲器
考题
钩缓装置（）安装螺栓采用防松螺母并加装开口销。A、车钩托梁B、钩尾销托梁C、安全托板D、钩尾框托板
考题
车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器
考题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
考题
车钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）。A、从板座B、从板C、钩尾销D、从板铆钉
考题
SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。A、钩身B、钩尾销C、钩尾D、缓冲器
考题
车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A、钩尾框、底架B、钩尾框、缓冲器C、前端牵引梁、侧构
考题
冲击座位于底架端梁的中部，在冲击左下部装有（）。A、车钩当班B、车钩托梁C、钩尾框托板
考题
钩尾框托板由钢板压制而成，它是用螺栓组装在（）上，用以托住钩尾框。
考题
机车牵引缓冲装置的主要部件有车钩，钩尾框，缓冲器，从板，钩尾销，（），车钩托板及钩提杆等组成。
考题
在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。A、挡板B、托板C、磨耗板
考题
判断题车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。A
对B
错
考题
单选题车钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）。A
从板座B
从板C
钩尾销D
从板铆钉
考题
单选题机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。A
钩身B
钩尾C
钩尾销D
缓冲器
考题
单选题在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。A
挡板B
托板C
磨耗板
考题
填空题机车牵引缓冲装置的主要部件有车钩，钩尾框，缓冲器，从板，钩尾销，（），车钩托板及钩提杆等组成。
考题
单选题车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A
钩尾框、底架B
钩尾框、缓冲器C
前端牵引梁、侧构
考题
单选题冲击座位于底架端梁的中部，在冲击左下部装有（）。A
车钩当班B
车钩托梁C
钩尾框托板
考题
单选题SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。A
钩身B
钩尾销C
钩尾D
缓冲器
考题
单选题车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A
车钩B
钩锁销C
钩尾框D
缓冲器
考题
多选题钩缓装置（）安装螺栓采用防松螺母并加装开口销。A车钩托梁B钩尾销托梁C安全托板D钩尾框托板
考题
多选题“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：钩尾框无折断；钩提杆无脱落；钩尾销插托无错位，螺母无丢失；钩尾销安全吊螺栓、螺母无丢失；车钩托梁无折断；（）无脱落。A安全托板B托梁组成C钩尾框托板D钩尾销托梁
