考题
车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。
A、前丛板B、后丛板C、钩尾框挡板D、钩尾框托板
考题
车钩缓冲装置中钩尾框托板由钢板压制而成,它是由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。
A、横梁B、侧梁C、牵引梁D、端梁
考题
为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。
A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板
考题
车钩缓冲装置中的钩尾框托板由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。
A、横梁B、侧梁C、牵引梁D、端梁
考题
车钩缓冲装置的上方、牵引梁处装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。
A、前丛板B、后丛板C、止挡板D、托板
考题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。
A、钩头B、钩尾C、钩尾框D、钩身
考题
车钩由()三个主要部分组成。
A、钩舌、钩舌销、钩尾B、钩头、钩舌、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾D、钩头、钩尾、钩尾框
考题
车钩缓冲装置由（）组成。A、车钩、钩头、缓冲器等B、车钩、钩身、缓冲器等C、车钩、钩尾、缓冲器等D、车钩、钩尾框、缓冲器等
考题
机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。A、钩身B、钩尾C、钩尾销D、缓冲器
考题
客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
考题
车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
考题
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
考题
车钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）。A、从板座B、从板C、钩尾销D、从板铆钉
考题
车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、钩尾销、钩尾销螺栓丛板、缓冲器等组成。
考题
机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框联成一体。A、钩身B、钩尾C、钩尾销D、缓冲器
考题
车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A、钩尾框、底架B、钩尾框、缓冲器C、前端牵引梁、侧构
考题
客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。
考题
钩尾框用（）与车钩钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和从板，是传递牵引力的主要配件。
考题
机车牵引缓冲装置的主要部件有车钩，钩尾框，缓冲器，从板，钩尾销，（），车钩托板及钩提杆等组成。
考题
在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。A、挡板B、托板C、磨耗板
考题
车钩在钩尾框中安放（）使其组成车钩缓冲装置。A、钩尾锁B、缓冲器C、车钩D、钩尾框
考题
判断题车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。A
对B
错
考题
单选题机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。A
钩身B
钩尾C
钩尾销D
缓冲器
考题
单选题车钩在钩尾框中安放（）使其组成车钩缓冲装置。A
钩尾锁B
缓冲器C
车钩D
钩尾框
考题
单选题车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A
钩尾框、底架B
钩尾框、缓冲器C
前端牵引梁、侧构
考题
单选题车钩缓冲装置由（）组成。A
车钩、钩尾框、缓冲器等B
车钩、钩头、缓冲器等C
车钩、钩身、缓冲器等D
车钩、钩尾、缓冲器等
考题
单选题机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框联成一体。A
钩身B
钩尾C
钩尾销D
缓冲器
