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判断题
在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
A

B


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考题 凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结软管。 A、2.5‰B、3.5‰C、1.5‰D、3‰

考题 专特运、公务车调动前必须全部接通软管并进行自动制动机()。 A、全部试验B、漏泄试验C、持续一定时间的全部试验D、简略试验

考题 越出站界调车,均应连结车辆全部软管,进行自动制动机简略试验。此题为判断题(对,错)。

考题 中间站利用本务机车去岔线取送车时,按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。( )

考题 调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。( )

考题 在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时,应按规定连结软管后方准进行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车软管有分离情况时,应对列车自动制动机进行()。 A、全部试验B、部分试验C、简略试验D、持续一定时间的全部试验

考题 调动专用车、公务车时,机车附挂的车辆,必须接通()软管,并进行自动制动机的简略试验。A、全部B、不少于1/2C、不少于1/4D、不少于1/3

考题 越出站界调车时,须()并进行自动制动机简略试验。A、连结部分车辆制动软管B、可不连接车辆制动软管C、全部连结车辆制动软管

考题 遇下列调车作业时,应接通全部车辆的制动软管的有:()。A、越出站界调车B、岔线、段管线取送车C、在超过2.5%坡度的线路上调车作业时D、中间站调车作业时

考题 在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

考题 调车作业中凡是已接通列车管达5辆的,动车前必须进行制动机()试验。A、机能B、简略C、全部

考题 往返Ⅱ场~电厂间的调车列,必须全部接通软管,列检调整车辆空重阀,发车前按规定进行自动制动机简略试验,必须牵引运行,允许速度不超过()。“关门车”的编挂执行《技规》、《行规》的相关规定。进入电厂调车机车不得越过采样机。A、10km/hB、30km/hC、20km/hD、40km/h

考题 在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须全部接通软管。

考题 列车软管有分离情况时,列车自动制动机应按规定进行()试验。A、全部B、简略C、持续一定时间的全部

考题 调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过()‰坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须连接全部软管。A、2.5B、5C、6

考题 列车制动软管有分离情况时,应对自动制动机进行()试验。A、全部B、简略C、持续一定时间的全部D、终端

考题 在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时,应按规定连结软管后方准进行。

考题 在超过()坡度的线路上调车(驼峰作业除外)时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A、1‰B、2.5‰C、6‰D、12‰

考题 在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。A、10辆B、11辆C、12辆D、13辆

考题 判断题在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A 对B 错

考题 单选题调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过()‰坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须连接全部软管。A 2.5B 5C 6

考题 单选题在超过()坡度的线路上调车(驼峰作业除外)时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A 1‰B 2.5‰C 6‰D 12‰

考题 判断题在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时,应按规定连结软管后方准进行。A 对B 错

考题 多选题《行规》规定()情况下必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A旅客列车进行摘、挂作业时B调动乘有旅客的车辆时C单独调动5辆及其以上的空客车时,客车整备所调车作业只进行制动主管贯通试验D岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路时E中间站利用本务机车去岔线取送车时F越出站界或跟踪出站调车时。

考题 判断题在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须全部接通软管。A 对B 错

考题 单选题往返Ⅱ场~电厂间的调车列,必须全部接通软管,列检调整车辆空重阀,发车前按规定进行自动制动机简略试验,必须牵引运行,允许速度不超过()。“关门车”的编挂执行《技规》、《行规》的相关规定。进入电厂调车机车不得越过采样机。A 10km/hB 30km/hC 20km/hD 40km/h

考题 单选题调车作业中凡是已接通列车管达5辆的,动车前必须进行制动机()试验。A 机能B 简略C 全部