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填空题
NJ07型列车的DXMe、DIMe故障时,断合A车CREC内IOMeCB1或B车SEC2L内(),若故障依然存在则使用式运行到终点。

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考题 出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。

考题 当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应关闭该节车两端的车钩隔离截断塞门。

考题 列车运行前HSCB无法闭合,“HSCB合”指示灯不亮的正确处理方法不包括()。A、按灯测试按钮=73-S105,确认指示灯状态B、检查两个B车HSCB控制(=21-F202)、两个C车HSCB(=21-F302)的状态,若跳闸则闭合C、若故障未消除,重启列车,故障仍未消失报DCCD、若故障未消除,重新操作一次主控,故障仍未消失报DCC

考题 当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。

考题 判断题NJ07型列车DDU故障栏显示:辅助逆变器故障,使用司控台REPB按钮复位,若恢复正常则继续运营。A 对B 错

考题 判断题NJ07型列车DDU黑屏,断合DMICB,若故障依然存在可正常运营到终点,若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点。A 对B 错

考题 填空题NJ07型列车的司机室侧门故障无法关闭时,可以通过使用()进行旁路。

考题 判断题出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。A 对B 错

考题 填空题NJ07型列车无牵引力,同时DDU故障栏出现“A1/2车牵引制动指令丢失”、“A1/2车司控器级位无效”等故障提示。出现此种情况时可重新尝试()、(),若故障依然存在,可尝试使用()。

考题 填空题NJ07型列车里的远程缓解2(RRPB2)用于救援时在救援车缓解故障车的()。

考题 填空题NJ07型列车在本端受电弓打叉,其他三节车牵引电制动显灰色“?”,同时故障栏里报其他三节车AXMe、DXMe、DIMe通讯故障的情况下,可断合本车SEC2L柜内(),若故障依然存在则采用()模式运营到终点。

考题 填空题NJ07型列车使用“紧急牵引”时,列车只有()%和()%的牵引、制动力,建议使用时动车推大牵引。

考题 判断题NJ07型列车DDU故障栏显示空压机故障,检查并断合CREC内的CMCCB,1台空压机故障维持运营到终点。A 对B 错

考题 填空题NJ07型列车的05截断阀位于()内。

考题 单选题降双弓故障中,若司机升单弓无效,则()?A 换端升弓B 断合两节MP车二位端空开KFCBC 断合两节MP车二位端空开PTCBD 申请救援

考题 填空题NJ07型列车同一单元内三个牵引故障,使用司控台上“牵引复位”按钮复位,若能正常复位,则继续运营;若不能复位则查看DDU上()及B车SEC2L内HVBCB状态是否正常,HVBCB若断开则复位HVBCB。若故障依然存在,限速维持()km/h运营到终点处理。

考题 判断题NJ07型列车单节B车车体显黄,牵引电制动、车门显灰色“?”,属该车REP模块故障,不影响运行可继续运营。(可在折返线尝试断合SEC2L柜内REPCB)。A 对B 错

考题 填空题NJ07型列车连挂以后,若救援车需缓解故障车的常用制动,可按压()进行缓解。(故障车与救援车需电路连接)。

考题 单选题两个高断无法闭合,使用紧急牵引无效,恢复紧急牵引后()A 断合故障车HSCBCBB 换端闭合高断C 断合故障车KFCBD 重新分合高断

考题 判断题NJ07型列车DDU故障栏显示:辅助逆变器故障,查看KMK图标是否正常吸合,正常吸合则维持运营至终点;否则维持运营至终点清客下线。A 对B 错

考题 填空题NJ07型列车在正常运营中若发生DMI触屏无效、屏幕卡滞现象,司机可通过断合(),重启DMI,以恢复故障。

考题 单选题列车运行前HSCB无法闭合,“HSCB合”指示灯不亮的正确处理方法不包括()。A 按灯测试按钮=73-S105,确认指示灯状态B 检查两个B车HSCB控制(=21-F202)、两个C车HSCB(=21-F302)的状态,若跳闸则闭合C 若故障未消除,重启列车,故障仍未消失报DCCD 若故障未消除,重新操作一次主控,故障仍未消失报DCC

考题 判断题NJ07型列车,在动车或断合主控后,强制门使能将失效,需要重新建立。A 对B 错

考题 填空题NJ07型列车在产生紧急制动,无法缓解时,可检查CREC内EBCB、()和()状态,若无跳闸则断合一次。

考题 填空题NJ07型列车到站后车门间隔打开,则检查并断合本端和后端的()、()。

考题 填空题NJ07型列车在停放制动不缓解,红色指示灯亮时,可检查并断合后端CREC内(),若指示灯变为绿色则继续运营。

考题 判断题NJ07型列车停放制动不缓解,红色指示灯亮时,需要检查并断合本端CREC内PBDCB。A 对B 错