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单选题
以下关于滞留船舶的规定，表述有误的是（）。
A
某些不太严重的缺陷，组合起来也可能构成对船舶的滞留
B
对船舶采取滞留行动需考虑这种行动是否会影响到船舶的正常离港计划
C
船舶进港前，船长或船公司已经向港口国当局报告船舶在驶往该港的途中的意外损伤，并已通知了船旗国和验船机构，则PSC官员不能就这意外损伤滞留船舶
D
如果决定滞留某船，PSC官员应在港口国检查报告中予以记载
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考题
以下关于一般事故情形的表述正确的是()。A、电梯轿厢滞留人员 1.5 小时以上的B、大型游乐设施高空滞留人员 1.5 小时以上 12 小时以下的C、客运索道高空滞留人员 3.5 小时以上 12 小时以下的D、电梯轿厢滞留人员 2.5 小时以上的
考题
以下关于安全港口应具备的条件,表述有误的是()。
A.应具有能使船舶避免恶劣气候等危险的必要设施B.进出港航道的水深适于船舶安全进出C.在任何时候，船舶进出港时都不需要等候潮水D.港口应能提供足够的拖船和引航员
考题
交通部《关于降低中国籍船舶在国外滞留率的若干规定》中规定,为切实降低滞留率对船舶实施开航前检查的强制性规定,但对航程短、周期快、时间紧的班轮可以实施每航次开航前的自查,不属于“船舶法定记录”的项目是:()
A、航海日志、轮机日志及车钟记录簿B、油类记录簿及生活垃圾记录簿C、副机日志及船舶检修记录簿D、电台日志
考题
根据交通部《关于降低中国籍船舶在国外滞留率的若干规定》规定,为切实降低滞留率对,船舶实施开航前检查的强制性规定,但对航程短、周期快、时间紧的班轮可以实施每航次开航前的自查,自查项目包括:()Ⅰ、船舶证书及有关文件Ⅱ、船舶资料、说明、手册及其他有关文件Ⅲ、船舶法定记录Ⅳ、船舶救生设备
A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅳ
考题
以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A、缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B、确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C、确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D、通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
考题
以下关于美国处理船舶碰撞的法律，表述有误的是（）。A、有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同B、对双方互有过失造成的碰撞，美国在法律上仍保留着平分责任的规定C、互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任D、互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任
考题
单选题以下关于情境意识，表述有误的是：（）A
船舶团队成员如果丧失情境意识，表明事故链正在形成，事故正在逼近B
船舶团队成员的情境意识越好，发生事故的机率就越小C
船舶团队成员的情境意识越差，其操作可获得各种信息的设备的技能越差D
为了保持船舶的航行安全，要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识
考题
单选题以下关于海盗的活动规律，表述有误的是（）。A
大多数海盗袭击船舶事件发生在沿海水域内B
以抢劫为主的海盗则既可能袭击停泊中的船舶，也可能袭击在航中的船舶。C
一般海盗袭击多发生在下半夜D
以劫持船舶为目的的海盗袭击多发生在港内
考题
单选题在航次租船和定期租船情况下，以下表述有误的是（）。A
船长和船员均由船舶所有人任命B
船舶均由船长代表船东进行管理C
船舶均归船舶所有人占有和支配D
船舶营运调度均由船舶所有人负责
考题
单选题根据我国运输船舶消防管理规定，以下表述有误的是（）。A
船舶设计、建造要符合有关国际公约和我国船舶建造规范的消防规定B
船舶自用的危险物品在船上要尽可能分开存放于不同的物料间里C
船舶探火、报警及固定灭火系统必须保证完好适用D
船舶的消防器材要在指定位置存放，确定专人负责维护、保养
考题
单选题以下关于妥善地装备船舶，表述有误的是（）。A
船舶在船体结构和设备等各方面都得到完善的装备B
雷达、罗经、测深仪等助航设备工作正常并可靠C
海图、航路指南、航海通告等航行资料齐全并有效D
备齐了船舶保安证书、入级证书、起货设备证书等，并保持有效
考题
单选题以下关于滞留船舶的规定，表述有误的是（）。A
某些不太严重的缺陷，组合起来也可能构成对船舶的滞留B
对船舶采取滞留行动需考虑这种行动是否会影响到船舶的正常离港计划C
船舶进港前，船长或船公司已经向港口国当局报告船舶在驶往该港的途中的意外损伤，并已通知了船旗国和验船机构，则PSC官员不能就这意外损伤滞留船舶D
如果决定滞留某船，PSC官员应在港口国检查报告中予以记载
考题
单选题以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A
缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B
确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C
确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D
通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
考题
单选题以下关于船舶检验的作用，表述有误的是（）。A
船舶检验是IMO、缔约国和港口国对航行船舶实施有效监管的一种主要手段B
通过船舶检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途C
通过船舶检验可以确定船舶是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件D
船舶只有通过检验，证明其符合规定的条件后，才能取得相应的技术证书
考题
单选题在定期租船条件下，以下有关船速和燃油消耗量的规定，表述有误的是（）。A
通常只要求船舶在交付时达到合同中规定的船速和燃油消耗量B
在租期内，即使船速下降或燃油消耗量增加，也不视为出租人违约C
合同中关于船速与燃油消耗量的规定，适用于船舶空载状态D
在合同中有关船舶航行速度的约定是指船速而不是航速
考题
单选题根据我国船舶引航管理规定，以下表述有误的是（ ）。A
引航机构应当根据船舶状况和通航条件，制定合理的拖轮使用方法B
被引航船舶应当根据船长的要求安排拖轮C
引航员登船后，应当向被引船舶的船长介绍引航方案D
被引船舶的船长应当向引航员介绍本船的操纵性能
考题
单选题根据我国船舶登记条例，以下关于船舶国籍证书表述有误的是（）。A
船舶国籍证书的有效期为5年B
船舶国籍证书长期有效C
临时船舶国籍证书的有效期一般不超过1年D
以光船租赁条件从境外租进的船舶，临时船舶国籍证书的有效期最长不得超过2年
考题
单选题以下关于速遣和速遣费，表述有误的是（）。A
速遣费是指船舶在装卸时间届满前完成了装货或卸货，出租人给予承租人的奖励B
速遣费按船舶节省的装卸时间和合同约定的速遣费率计算C
速遣时间等于实用装卸时间与合同规定的可用装卸时间之差D
通常，在租船合同中规定，速遣费率为滞期费率的50%。
考题
单选题以下关于在航次租船条件下的解约规定，表述正确的是（）。A
除非合同另有约定，只要出租人未能在合同规定的解约日之前抵达约定地点并做好装货准备，不论何种原因所致，承租人有权按照合同中约定的解约条款解除合同B
即使出租人或船长明知船舶不能在解约日之前到达装货港并做好装货准备，只要承租人未提出解除合同，船舶仍应驶往装货港C
A、B表述均正确D
A、B表述均有误
考题
单选题根据海牙规则和我国海商法规定的精神，以下表述有误的是（）。A
船舶在开始装货时，船舶和货舱都必须处于完全的适航和适货B
船舶在装货期间应能够抵御通常出现的或能合理预见的风险C
船舶在起锚或者解缆离泊之时，应满足适航的各项要求D
从船舶开始装货至船舶开航之时，承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务
考题
单选题根据我国船舶登记条例，以下关于船舶所有权登记表述有误的是（）。A
申请船舶所有权登记的人应当向船舶登记机关交验足以证明其对船舶所有权的文件B
符合登记条例规定的，船籍港船舶登记机关应当向船舶所有人颁发所有权登记证书C
船舶所有权登记证书的有效期为5年D
船舶所有权发生转移或船舶灭失，船舶所有权证书失效
考题
单选题根据我国防治船舶污染海洋环境管理条例，以下表述有误的是（）。A
任何单位和个人发现船舶污染海洋环境的，应当立即向船籍港的海事管理机构举报B
船舶的结构、设备、器材应当符合有关公约、规范和规定的检验要求C
船舶应当按规定取得并随船携带相应的防治船舶污染海洋环境的证书、文书D
中国籍船舶的所有人、经营人或者管理人应当按规定，建立健全SMS
考题
单选题以下关于美国处理船舶碰撞的法律，表述有误的是（）。A
有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同B
对双方互有过失造成的碰撞，美国在法律上仍保留着平分责任的规定C
互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任D
互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任
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