考题
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A对B错
考题
喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。A对B错
考题
电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A、喷油正时B、喷油量C、喷油率D、喷油方
考题
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油
考题
共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。A、高压泵B、传感器C、控制器D、喷油器
考题
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时
考题
汽油喷射控制包括（）。A、喷油正时控制B、喷油持续时间C、点火提前角D、断油控制
考题
柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）A、供喷油雾化控制B、供（喷）油量控制C、供（喷）油正时控制D、供（喷）油速率控制E、喷油压力的控制F、供（喷）油规律控制
考题
喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。
考题
喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。
考题
柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制
考题
各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
考题
多点燃油同时喷射就是各缸喷油器同时喷油，各缸喷油器（）联在一起，电磁线圈电流由（）只功率管VT驱动控制。
考题
丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。A、多喷油B、少喷油C、断油
考题
同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入（）行程的缸为基准。
考题
喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚
考题
柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。
考题
EFI的控制功能有（）。A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、减速断油和限速断油的控制D、燃油泵的控制
考题
电子控制器利用控制（）来控制喷油器的喷油量A、喷油压力B、喷油时间C、喷油指令D、喷射位置
考题
单选题丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。A
多喷油B
少喷油C
断油
考题
填空题喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。
考题
判断题同时喷射正时控制是指所有气缸喷油器由ECU控制同时喷油和停止。A
对B
错
考题
判断题同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A
对B
错
考题
填空题发动机工作时，ECU根据（）传感器和（）传感器输入的基准信号发出喷油指令，控制功率管VT导通于截止，再由功率管控制喷油器电磁线圈（）接通与切断，使各缸喷油器同时喷油和停止喷油。
考题
填空题各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
考题
单选题柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A
喷油量的控制B
喷油正时的控制C
喷油规律控制D
喷油怠速控制
考题
多选题电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A喷油正时B喷油量C喷油率D喷油方
