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判断题
连杆轴瓦由钢背、减磨合金层、软镀层构成。
A

B


参考答案

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考题 发动机滑动轴承由( )组成。A.钢背B.减磨合金C.软镀层D.硬镀层

考题 发动机上的连杆瓦和主轴瓦都是由钢背和减摩合金层或钢背、减摩合金层和软镀层构成,前者成为二层结构轴瓦,后者成为三层结构轴瓦。() 此题为判断题(对,错)。

考题 常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。 A、耐磨B、减振C、减磨D、耐热

考题 镀锡层在软熔时会在基体与镀层间生成合金层,消耗金属锡,因此我们必须严格避免合金层的生成。

考题 镀铬的钢零件,当镀层局部破坏后,()。A、裸露的钢为阴极,镀铬层为阳极,镀层腐蚀。B、裸露的钢为阳极,镀铬层为阴极,钢件被腐蚀。C、裸露的钢为阴极,镀铬层为阳极,钢件被腐蚀。D、裸露的钢为阳极,镀铬层为阴极,镀层被腐蚀。

考题 等级瓦只是改变()的厚度。A、合金层B、钢背C、曲轴D、连杆

考题 12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用()。A、球墨铸铁瓦B、硼瓦C、薄壁钢背锡铝合金瓦D、金铝质瓦

考题 12V240ZJ型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用()。A、球墨铸铁瓦B、硼瓦C、薄壁钢背锡铝合金瓦D、金铝质瓦

考题 制造轴瓦的减摩合金层常采用()材料。

考题 常用轴瓦材料有哪些,适用于何处?为什么有的轴瓦上浇铸一层减磨金属作轴承衬使用?

考题 连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙,当间隙大于()mm应磨修,连杆轴颈及更换新轴瓦。A、0.04~0.06B、0.07~0.08C、0.1~0.2D、0.2

考题 轴瓦在厚()薄钢背的内圆面上浇铸减磨合金层。A、0.1~0.3B、1~3C、1~2D、3~4

考题 轴瓦在薄钢背的内圆面上浇铸有()厚的合金层。A、0.03~0.07mmB、0.3~0.7mmC、0.03~0.1mmD、0.07~0.7mm

考题 连杆轴承的主要组成有()A、轴承座B、钢背C、减磨层

考题 连杆轴瓦由钢背、减磨合金层、软镀层构成。

考题 发动机滑动轴承由()组成。A、钢背B、减磨合金C、软镀层D、硬镀层

考题 发动机连杆大端采用减磨合金轴瓦的作用是减少磨损、保持油膜和()。A、加速磨合B、受力均匀C、减少振动

考题 以下哪个不属于连杆轴瓦的结构?()A、钢背B、油槽C、水槽D、定位凸键

考题 汽油机连杆轴瓦的减磨层常采用()。A、锡铝合金B、镀锡合金C、巴氏合金

考题 判断题在滑动轴承中,用于制造轴瓦减磨合金层的材料称为巴氏合金。()A 对B 错

考题 单选题曲轴(连杆)轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为()。A 嵌藏性B 顺应性C 减磨性

考题 判断题连杆轴瓦由钢背、减磨合金层、软镀层构成。A 对B 错

考题 单选题连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙,当间隙大于()mm应磨修,连杆轴颈及更换新轴瓦。A 0.04~0.06B 0.07~0.08C 0.1~0.2D 0.2

考题 单选题抗蚀层厚度小于电镀铜层的厚度时,存在镀层增宽的镀层为()。A 铜镀层B 铅锡合金镀层C 铜镀层和铅锡合金镀层都存在镀层增宽D 没有增宽的镀层

考题 单选题轴瓦在厚()薄钢背的内圆面上浇铸减磨合金层。A 0.1~0.3B 1~3C 1~2D 3~4

考题 多选题发动机滑动轴承由()组成。A钢背B减磨合金C软镀层D硬镀层

考题 单选题轴瓦在薄钢背的内圆面上浇铸有()厚的合金层。A 0.03~0.07mmB 0.3~0.7mmC 0.03~0.1mmD 0.07~0.7mm

考题 多选题连杆轴承的主要组成有()A轴承座B钢背C减磨层