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填空题
换向箱发生异响或噪声太大，其原因为齿轮及轴承严重磨损或损坏，轴承轴向游隙过大，（）联结螺栓松旷，有互相干涉的运动件。

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考题 传动装置中间支承轴承磨损松旷，将出现异响。
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考题 熔体泵异响的原因有（）。A、轴承磨损B、转子损坏C、扭矩限制器脱落D、齿轮箱齿轮损坏
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考题 摩托车起步或速度变化时，离合器有冲撞响，故障原因为（）。A、分离轴承损坏B、摩擦片磨损过大C、离合器磨损松旷D、压紧弹簧弹力下降
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考题 换向箱换向机构不动作，其原因为换向气缸和（），拔叉定位螺栓脱落或松旷，换向电磁阀损坏。
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考题 导致变速器脱档的故障原因有（）A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动
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考题 换向箱发生异响或噪声太大，其原因为齿轮及轴承严重磨损或损坏，轴承轴向游隙过大，（）联结螺栓松旷，有互相干涉的运动件。
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考题 若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足
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考题 后轮运转有噪声或沉重的异响，原因是（）。A、后轮轴承损坏或轴承外圈松动B、圆锥主、从动齿轮啮合调整不当C、减速器轴承、差速器轴承磨损松旷D、差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配
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考题 车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，轴承轴向游隙（），轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
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考题 （）不是变速器异响的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、互锁装置失效
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考题 车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因是润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
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考题 车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
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考题 变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明（）。A、齿轮啮合不良或损坏B、第二轴后轴承松旷或损坏C、齿轮间隙过小引起的D、第二轴前轴承损坏
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考题 汽车行使有异响，而空档滑行时异响减轻或消失，说明（）。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、主、从动锥齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足
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考题 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。A、轴向间隙过大B、轴向间隙过小C、径向间隙过大D、径向间隙过小
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考题 驱动桥过热原因（）。A、齿轮或轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主、被动齿轮啮合间隙过大D、不确定
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考题 离合器异响主要是由于轴承磨损松旷和齿轮啮合间隙不正常而引起的。
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考题 某手动变速器，只有在直接档时没有明显的异响，而在其他档位则有明显异响，这可能的原因是（）。A、第一轴前轴承损坏B、齿轮磨损坏，啮合不良C、中间轴及第二轴前端轴承损坏D、第二轴后轴承松旷严重
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考题 单选题摩托车起步或速度变化时，离合器有冲撞响，故障原因为（）。A 分离轴承损坏B 摩擦片磨损过大C 离合器磨损松旷D 压紧弹簧弹力下降
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考题 多选题手动变速器异响故障的原因正确的有（）。A齿轮啮合间隙过小或过大B常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损，齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断C中间轴、第二轴弯曲，第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷D各轴轴承间隙正常
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考题 填空题车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，轴承轴向游隙（），轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
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考题 填空题车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
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考题 填空题换向箱换向机构不动作，其原因为换向气缸和（），拔叉定位螺栓脱落或松旷，换向电磁阀损坏。
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考题 填空题车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因是润滑油中杂有异物，（）过大，轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。
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考题 单选题后轮运转有噪声或沉重的异响，原因是（）。A 后轮轴承损坏或轴承外圈松动B 圆锥主、从动齿轮啮合调整不当C 减速器轴承、差速器轴承磨损松旷D 差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配
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