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判断题
在一些装有两个副风缸的车辆上，拉风时，必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时，可将空重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。
A

对

B

错

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更多 “判断题在一些装有两个副风缸的车辆上，拉风时，必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时，可将空重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。A 对B 错” 相关考题
考题 在一些车辆上装有两个副风缸。拉风时,必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个装有缓解阀时,可将空重车调整装置扳至空车位,拉动缓解阀,车辆即可缓解。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装于副风缸上,当需要单独缓解一节车辆时,可拉动(),放出副风缸中的压缩空气使车辆缓解。 A. 制动阀B. 三通阀C. 安全阀D. 缓解阀
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考题 104型分配阀排风口排()风压产生缓解。 A、降压风缸B、副风缸C、制动缸D、缓解风缸
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考题 缓解阀安装在客、货车的()上。 A、列车管B、副风缸C、制动缸D、分配阀
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考题 缓解阀安装在货车的（）上。A、列车管B、副风缸C、制动缸D、分配阀
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考题 遇拉风不缓解或拉风不排风时的处理方法有（）。A、拉动拉风杆，排出副风缸的余风B、促使三通阀活塞运动至缓解位C、用铁丝或其他细丝穿通缓解阀排风口，促使其排风D、将缓解阀拉杆拉开，卡上石渣等物，关闭一端折角塞门，同时打开另一端折角塞门并向软管吹气E、三通阀作用不灵敏，不能形成制动缸向副风缸的排风通路
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考题 缓解阀安装在车辆的（）上。A、降压风缸B、副风缸C、制动缸D、紧急阀
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考题 当拉动120阀的半自动缓解阀手柄，待制动缸开始排气时，立即松开手柄，可将（）内的压力空气排净。A、副风缸B、制动缸C、局减室D、加速缓解风缸
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考题 104型分配阀在缓解状态时，充气止回阀上腔内压力等于（）压力。A、总风缸B、副风缸C、列车管D、制动缸
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考题 拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，防止在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。
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考题 缓解阀安装在（）部位。A、制动缸B、副风缸C、制动主管D、总风缸
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考题 拉风就是在调车作业前的准备，应先将待溜主的车列中，每辆车的缓解阀拉动，把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，其目的是在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。
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考题 104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、压力风缸
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考题 缓解阀安装于（）的缸体上部。A、均衡风缸B、总风缸C、副风缸D、制动缸
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考题 拉风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将t（）内的风排尽。A、总风缸B、制动缸C、副风缸D、降压风缸
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考题 缓解阀设在副风缸上，用以排副风缸的压缩空气，使车辆缓解。
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考题 在一些装有两个副风缸的车辆上，拉风时，必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时，可将空重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。
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考题 排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。A、总风缸B、降压风缸C、副风缸D、附加风缸
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考题 缓解阀安设在副风缸上，用以排除副风缸的压缩空气，使车辆缓解。
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考题 排风包括放风和拉风，拉风是指拉动缓解阀排除（）的空气。A、制动缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管
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考题 判断题缓解阀设在副风缸上，用以排副风缸的压缩空气，使车辆缓解。A 对B 错
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考题 单选题排风包括放风和拉风，拉风是指拉动缓解阀排除（）的空气。A 制动缸B 副风缸C 制动主管D 制动支管
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考题 判断题缓解阀安设在副风缸上，用以排除副风缸的压缩空气，使车辆缓解。A 对B 错
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考题 单选题拉风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将t（）内的风排尽。A 总风缸B 制动缸C 副风缸D 降压风缸
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考题 单选题排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。A 总风缸B 降压风缸C 副风缸D 附加风缸
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考题 判断题拉风就是在调车作业前的准备，应先将待溜主的车列中，每辆车的缓解阀拉动，把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，其目的是在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。A 对B 错
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考题 单选题缓解阀安装于（）的缸体上部。A 均衡风缸B 总风缸C 副风缸D 制动缸
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