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缓解阀设在副风缸上,用以排副风缸的压缩空气,使车辆缓解。


参考答案

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考题 在一些车辆上装有两个副风缸。拉风时,必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个装有缓解阀时,可将空重车调整装置扳至空车位,拉动缓解阀,车辆即可缓解。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装于副风缸上,当需要单独缓解一节车辆时,可拉动(),放出副风缸中的压缩空气使车辆缓解。 A. 制动阀B. 三通阀C. 安全阀D. 缓解阀

考题 104型分配阀排风口排()风压产生缓解。 A、降压风缸B、副风缸C、制动缸D、缓解风缸

考题 缓解阀的作用是(),使制动缸得到缓解。 A、排出副风缸的风B、排出制动缸的风C、排出工作风缸的风D、排出容积室的风

考题 缓解阀的作用是(),使制动得到缓解。A、排出副风缸的风B、排出制动缸的风C、排出工作风缸的风D、排出容积室的风

考题 缓解阀安装在车辆的()上。A、降压风缸B、副风缸C、制动缸D、紧急阀

考题 缓解阀的作用是排出副风缸的风,使制动得到缓解。

考题 缓解阀的作用是排出()的风,使制动得到缓解。A、副风缸B、制动缸C、工作风缸D、容积室

考题 拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,防止在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。

考题 拉风就是在调车作业前的准备,应先将待溜主的车列中,每辆车的缓解阀拉动,把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,其目的是在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。

考题 对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽()余风,确认缓解,按限速60km/h运行至前方站。A、辅助风缸B、总风缸C、副风缸D、工作风缸

考题 ()是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作拜的部件。A、紧急制动阀B、安全阀C、差压阀D、缓解阀

考题 使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。A、列车管B、加速缓解风缸C、副风缸D、制动缸

考题 缓解阀安装于()的缸体上部。A、均衡风缸B、总风缸C、副风缸D、制动缸

考题 拉风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将t()内的风排尽。A、总风缸B、制动缸C、副风缸D、降压风缸

考题 在一些装有两个副风缸的车辆上,拉风时,必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时,可将空重车调整装置扳至空车位,拉动缓解阀,车辆即可缓解。

考题 排风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将()内的风排尽。A、总风缸B、降压风缸C、副风缸D、附加风缸

考题 缓解阀安设在副风缸上,用以排除副风缸的压缩空气,使车辆缓解。

考题 判断题缓解阀设在副风缸上,用以排副风缸的压缩空气,使车辆缓解。A 对B 错

考题 单选题使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。A 列车管B 加速缓解风缸C 副风缸D 制动缸

考题 判断题缓解阀安设在副风缸上,用以排除副风缸的压缩空气,使车辆缓解。A 对B 错

考题 单选题()是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作拜的部件。A 紧急制动阀B 安全阀C 差压阀D 缓解阀

考题 单选题排风是指放风结束后,逐辆拉动缓解阀拉风线,将()内的风排尽。A 总风缸B 降压风缸C 副风缸D 附加风缸

考题 判断题拉风就是在调车作业前的准备,应先将待溜主的车列中,每辆车的缓解阀拉动,把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,其目的是在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。A 对B 错

考题 单选题对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽()余风,确认缓解,按限速60km/h运行至前方站。A 辅助风缸B 总风缸C 副风缸D 工作风缸

考题 判断题拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,防止在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。A 对B 错

考题 判断题在一些装有两个副风缸的车辆上,拉风时,必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时,可将空重车调整装置扳至空车位,拉动缓解阀,车辆即可缓解。A 对B 错