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填空题
GYK的紧急放风阀为(),关闭GYK电源开关,紧急放风阀失电打开,处于放风状态。打开GYK电源开关,紧急放风阀自动关闭。

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考题 DK-1制动机,电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。 A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作D、只电动放风阀动作

考题 紧急电空阀JZF得电后,沟通的风路有()管至电动放风阀膜板下方、电动放风阀膜板向上移动,打开放风阀口,致使列车管与大气相通。

考题 SS9型电力机车紧急阀常用制动位放风阀处于关闭状态。

考题 120.1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、()、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞膜板B、主活塞膜板C、局减活塞膜板D、加速缓解活塞膜板

考题 120型控制阀紧急阀由紧急阀盖、()、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞B、主活塞C、局减活塞D、加速缓解活塞

考题 GYK的紧急放风阀为()A、失电放风B、得电放风

考题 电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作

考题 司机实施紧急制动时,电动放风阀和紧急阀的动作顺序是()。A、电动放风阀先动作,紧急阀后动作B、紧急阀先动作,电动放风阀后动作C、电动放风阀和紧急阀一起动作D、不确定

考题 120型控制阀当施行紧急制动时,可以很容易打开紧急阀中的先导阀,消除放风阀的背压,紧接着顶开(),排出压力空气。A、止回阀B、紧急阀C、先导阀D、放风阀

考题 轨道车运行控制设备(GYK)在车辆运行超速时,能够启动电控放风阀放风,实施制动。

考题 自动制动阀手柄在运转位或制动区,紧急放风阀排风口漏泄,可能的原因有()。A、紧急放风阀胶垫面不平B、紧急放风阀与套配合过紧C、紧急放风阀口被污物垫住D、紧急放风阀口有伤痕

考题 GYK的紧急放风阀为得电放风。

考题 GYK的紧急放风阀为(),关闭GYK电源开关,紧急放风阀失电打开,处于放风状态。打开GYK电源开关,紧急放风阀自动关闭。

考题 GYK控制的紧急放风阀为()放风。GYK关机时,紧急放风阀处于放风状态。打开GYK电源开关,紧急放风阀自动关闭。

考题 GYK轨道车运行控制设备的紧急放风阀安装在列车管上,采用()型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A、得电放风B、失电放风C、调节放风D、限制放风

考题 紧急放风阀安装在列车管上,采用()型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A、得电放风B、失电放风C、调节放风D、限制放风

考题 单选题司机实施紧急制动时,电动放风阀和紧急阀的动作顺序是()。A 电动放风阀先动作,紧急阀后动作B 紧急阀先动作,电动放风阀后动作C 电动放风阀和紧急阀一起动作D 不确定

考题 判断题SS9型电力机车紧急阀常用制动位放风阀处于关闭状态。A 对B 错

考题 单选题GYK轨道车运行控制设备的紧急放风阀安装在列车管上,采用()型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A 得电放风B 失电放风C 调节放风D 限制放风

考题 判断题GYK的紧急放风阀为得电放风。A 对B 错

考题 单选题GYK的紧急放风阀为()A 失电放风B 得电放风

考题 单选题120型控制阀当施行紧急制动时,可以很容易打开紧急阀中的先导阀,消除放风阀的背压,紧接着顶开(),排出压力空气。A 止回阀B 紧急阀C 先导阀D 放风阀

考题 单选题电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A 紧急阀先动作,电动放风阀后动作B 电动放风阀先动作,紧急阀后动作C 紧急阀、电动放风阀一起动作

考题 填空题GYK控制的紧急放风阀为()放风。GYK关机时,紧急放风阀处于放风状态;打开GYK电源开关,紧急放风阀自动关闭。

考题 多选题自动制动阀手柄在运转位或制动区,紧急放风阀排风口漏泄,可能的原因有()。A紧急放风阀胶垫面不平B紧急放风阀与套配合过紧C紧急放风阀口被污物垫住D紧急放风阀口有伤痕

考题 单选题电空控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A 紧急阀先动作,电动放风阀后动作B 电动放风阀先动作,紧急阀后动作C 紧急阀和电动放风阀一起动作D 不确定

考题 单选题紧急放风阀安装在列车管上,采用()型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A 得电放风B 失电放风C 调节放风D 限制放风