网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

GYK的紧急放风阀为得电放风。

参考答案

更多 “GYK的紧急放风阀为得电放风。” 相关考题
考题 紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。
查看答案
考题 DK－1制动机,电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。 A、紧急阀先动作，电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作，紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作D、只电动放风阀动作
查看答案
考题 紧急电空阀JZF得电后,沟通的风路有()管至电动放风阀膜板下方、电动放风阀膜板向上移动,打开放风阀口,致使列车管与大气相通。
查看答案
考题 紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 GYK的紧急放风阀为（）A、失电放风B、得电放风
查看答案
考题 电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A、紧急阀先动作，电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作，紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作
查看答案
考题 电空控制器控制电动放风阀动作，紧急阀也会动作；如果发生列车分离，紧急阀动作，也会使电动放风阀动作。
查看答案
考题 DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。A、紧急增压阀故障；B、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；C、电动放风阀故障；D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。
查看答案
考题 常用制动起紧急制动的原因有（）。A、分配阀紧急增压阀故障B、392电空阀故障C、电动放风阀故障D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太小
查看答案
考题 紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。
查看答案
考题 DK—1型电空制动机中，设有一个电动放风阀，用来接受（）得电或失电的控制，经其动作后，连通或关断（）的放风气路，从而控制紧急制动的实施。
查看答案
考题 自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（）。A、紧急放风阀胶垫面不平B、紧急放风阀与套配合过紧C、紧急放风阀口被污物垫住D、紧急放风阀口有伤痕
查看答案
考题 紧急电空阀得电动作，使电动放风阀排风。
查看答案
考题 GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
查看答案
考题 GYK控制的紧急放风阀为（）放风。GYK关机时，紧急放风阀处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
查看答案
考题 GYK轨道车运行控制设备的紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A、得电放风B、失电放风C、调节放风D、限制放风
查看答案
考题 紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A、得电放风B、失电放风C、调节放风D、限制放风
查看答案
考题 单选题GYK轨道车运行控制设备的紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A 得电放风B 失电放风C 调节放风D 限制放风
查看答案
考题 判断题GYK的紧急放风阀为得电放风。A 对B 错
查看答案
考题 单选题GYK的紧急放风阀为（）A 失电放风B 得电放风
查看答案
考题 单选题电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A 紧急阀先动作，电动放风阀后动作B 电动放风阀先动作，紧急阀后动作C 紧急阀、电动放风阀一起动作
查看答案
考题 填空题GYK控制的紧急放风阀为（）放风。GYK关机时，紧急放风阀处于放风状态；打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
查看答案
考题 单选题电空控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A 紧急阀先动作，电动放风阀后动作B 电动放风阀先动作，紧急阀后动作C 紧急阀和电动放风阀一起动作D 不确定
查看答案
考题 填空题GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
查看答案
考题 填空题"紧急电空阀得电时，连通（）向电动放风阀膜板下侧充风的气路，以控制电动放风阀开放列车管的放风气路；而其失电时，则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路，以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。"
查看答案
考题 判断题紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。A 对B 错
查看答案
考题 单选题紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A 得电放风B 失电放风C 调节放风D 限制放风
查看答案
热门标签
最新试卷