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自动制动阀手柄在运转位或制动区,紧急放风阀排风口漏泄,可能的原因有()。

  • A、紧急放风阀胶垫面不平
  • B、紧急放风阀与套配合过紧
  • C、紧急放风阀口被污物垫住
  • D、紧急放风阀口有伤痕

参考答案

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考题 自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后,手柄回运转位,制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因?如何处理?

考题 单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄,当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是()。A、排气阀阀口被污物垫住B、排气阀阀口有伤痕C、排气阀弹簧太软D、排气阀弹簧被卡住

考题 自动制动阀手柄置于运转位,均衡风缸升压缓慢,可能的原因有()。A、自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞B、均衡风缸或其管路漏泄C、中继阀膜板破裂D、总风、均衡风缸管的通路过小

考题 单独制动阀手柄在制动区,制动缸压力不稳定,可能的原因有()。A、常用限压阀漏泄B、调整阀座O形圈漏泄C、紧急放风阀漏泄D、调整阀膜板破裂

考题 JZ-7型自动制动阀手柄在运转位,作用阀排风口漏风的原因有哪些?

考题 自动制动阀手柄在运转位时,调整阀盖排风口漏风,可能的原因有()。A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

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考题 自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时,凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。A、调整阀柱塞处的总风漏B、单缓柱塞阀漏泄C、重联柱塞处的列车管漏风D、单缓柱塞排风口堵塞

考题 自阀手把在紧急制动位再移到运转位,列车管压力不上升,从自阀放风阀处排风不止的原因为()。A、常用限压阀调整压力过高B、作用管漏泄C、放风阀被异物卡住,不能关闭排风孔D、作用阀漏泄

考题 自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。A、放风阀B、充气阀C、紧急制动阀D、单缓柱塞阀

考题 单独制动阀手柄在单独缓解位,单缓排风口排风量小或不排风,可能的原因有()。A、作用阀空心阀杆有划痕B、调整阀柱塞漏泄C、单缓柱塞排风口有污物堵塞D、单缓管路有异物堵塞

考题 自动制动阀手柄在过充位和运位时凸轮盒下方排风口不漏风,而在制动区或过量减压位时凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。A、缓解柱塞阀处漏泄B、客货车转换阀处漏泄C、调整阀柱塞缺少油脂润滑D、凸轮盒8管上的两个胶垫没压紧

考题 单选题自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。A 放风阀B 充气阀C 紧急制动阀D 单缓柱塞阀

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考题 多选题自动制动阀手柄在制动区,作用阀排风口排风,可能的原因有()。A缓解柱塞阀漏泄B作用阀空心阀杆的阀口有污物垫住C空心阀杆O形圈损伤D制动缸管到供气阀盖导向杆背面的通路被污物堵塞

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