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判断题
气缸内的温度越高,排出的NOX量越多。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 固体废物热解过程中,分解温度越高产气越多,分解温度低则油的产率高。()

考题 压缩机排出的气量越多,压缩缸的温度越高

考题 煤粉在锅炉中燃烧时,氧量越低,NOx的生成量越多。

考题 气液分离器内介质温度越高,乙炔气损失越多。

考题 燃烧室中燃烧温度越高,则燃烧产物中的NOx越低。

考题 气化炉温度越高,废热锅炉产出的蒸汽量越多。

考题 柴油机进气终点缸内新气温度(),充量系数()。A、越高越高B、越低越低C、越高越低D、无法确定

考题 气缸内的温度越高,排出的NOx量越多。

考题 柴油机进气终点缸内新气温度(),充量系数()。A、越高,越高B、越高,越低C、越低,越低D、高低随机型而异

考题 在相同压力下,返回的气瓶温度越高,气瓶中剩余的乙炔量就越多。

考题 在相同的压力下,返回的气瓶温度越高气瓶中剩余的乙炔量就越多。

考题 发动机排出的NOX量主要与()有关。

考题 发动机排出的NOX只与气缸内的最高温度有关。

考题 常温启动:浓混合气、温度低都使燃烧不完全,使();混合气过浓温度低,氧气缺乏,使NOX排放(),但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓,CO量(),HC的量(),热启动缸内混合器温度()常温启动,氮氧化物排放高于常温启动。

考题 由于延迟点火、着火点靠后,气缸内最高压力和最高温度上升,NOx的生产量增加。

考题 乙炔反应温度越高乙炔损失(),发生器排出的含固量()。

考题 判断题在相同压力下,返回的气瓶温度越高,气瓶中剩余的乙炔量就越多。A 对B 错

考题 单选题柴油机进气终点缸内新气温度(),充量系数()。A 越高越高B 越低越低C 越高越低D 无法确定

考题 单选题柴油机进气终点缸内新气温度(),充量系数()。A 越高,越高B 越高,越低C 越低,越低D 高低随机型而异

考题 判断题压缩机排出的气量越多,压缩缸的温度越高A 对B 错

考题 填空题常温启动:浓混合气、温度低都使燃烧不完全,使();混合气过浓温度低,氧气缺乏,使NOX排放(),但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓,CO量(),HC的量(),热启动缸内混合器温度()常温启动,氮氧化物排放高于常温启动。

考题 单选题柴油机进气终了时,缸内压力(),充量系数()A 越高;越高B 越高;越低C 越低;越高

考题 填空题发动机排出的NOX量主要与()、()有关。

考题 填空题乙炔反应温度越高乙炔损失(),发生器排出的含固量()。

考题 判断题发动机排出的NOX只与气缸内的最高温度有关。A 对B 错

考题 判断题在相同的压力下,返回的气瓶温度越高气瓶中剩余的乙炔量就越多。A 对B 错

考题 判断题烧温度越高,混合气越稀,尾气中的NOX越多。A 对B 错