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多选题
进行正常变速操作时，变速杆不能挂入档位，或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有（）
A

变速杆下端磨损或控制杆弯曲

B

拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲

C

自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤

D

同步器不良（磨损或损坏）

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考题 换档时,变速器挂不上所需要的档位;挂上档后不能退回空档;挂入的档位与应该挂入的档位不符,一次挂入两个档位,这种现象叫()。
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考题 变速杆不能挂入所需档位或挂入后不能退回空档的故障,多数是由于定位装置失效而造成的。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 （）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A挂入一档B起步挂档C挂入倒档D变换档位
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考题 车辆因故必须在坡道上停车时，应将前轮朝向安全的方向，并（）。A、变速杆挂入倒挡B、变速杆挂入一挡C、变速杆挂入空挡D、采取有效措施以防滑溜
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考题 造成变速器乱档是指（）。A、行车期间变速器会自动切入某一档位B、变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡C、变速器不能进入高速档D、变速器不能挂入倒档
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考题 手动变速器如果发生挂入的档位与应该挂入的档位不相符现象，则是（）故障。 A、自动脱档B、漏油C、乱档D、换挡困难
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考题 汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。A、变速器异响B、变速器跳档C、变速器乱档D、变速器挂挡困难
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考题 汽车行驶中变速杆从某档位自动脱回到空档位置的现象叫（）A、乱档B、跳档C、挂档D、摘档
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考题 关于HW变速箱主箱的换挡，下列叙述正确的是（）A、一次只能挂入一个档位B、挂档时，副箱必须在档到位C、可以同时挂入两个档位D、可以同时挂入多个档位
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考题 轨道车挂档时，不是挂入所需档位或挂入两个档位的叫（）。
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考题 离合器在工作良好的情况下，变速杆不能正常挂上档位，或者勉强挂上档位后又难推挡，齿轮发响，下列选项是造成上述现象的原因是（）A、换挡杆变形B、新换齿轮的齿端面倒角过大C、新换齿轮的齿端面倒角过小D、变速箱缺油
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考题 （）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A、挂入一档B、起步挂档C、挂入倒档D、变速档位
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考题 手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（）。A、离合器踏板自由行程太大B、该档位的自锁装置弹簧太松C、该档位同步器滑块凸起部位磨损D、该档位同步器的滑块卡死
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考题 变速器不能挂入所需挡位，变速操作容易挂入另一挡位，一般是由于变速杆下端的工作面磨损过甚所致。
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考题 汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。
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考题 汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动回到空档位置，主种故障现象为（）A、变速器异响；B、变速器跳档；C、变速器乱档
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考题 换挡时，变速杆位置稍有误差，就挂入另一档位，则应检查并修复变速器（）。
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考题 变速器操纵机构的检查：拆下变速器盖，清洗干净，将变速器盖固定在台虎钳上，当某一变速叉已在档位上时推动另一变速叉，若能推上档位则说明（）。A、自锁装置良好B、互锁装置良好C、自锁装置有故障D、互锁装置有故障
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考题 在换挡操作时，不能挂入所需档位或挂入档位却不能退回空挡的现象，称为变速器的（）。
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考题 汽车在一般下坡道上临时停车时，（）。A、应使发动机熄火，拉紧手制动B、变速杆挂入倒挡C、发动机熄火即可D、变速杆挂入空挡
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考题 挂档时如果不能挂入所需要的档位，或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位，这种现象称为（）。A、乱档B、跳档C、脱档D、窜档
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考题 单选题变速器乱档（在离合器技术状况正常情况下，变速器同时挂上两个档或虽能挂上档，但却不能挂入所需要的档位，或者挂入后不能退出）的故障原因主要为（）。A 变速操纵机构失效B 变速传动机构失效C 变速控制机构失效
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考题 单选题手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（）。A 离合器踏板自由行程太大B 该档位的自锁装置弹簧太松C 该档位同步器滑块凸起部位磨损D 该档位同步器的滑块卡死
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考题 单选题离合器在工作良好的情况下，变速杆不能正常挂上档位，或者勉强挂上档位后又难推挡，齿轮发响，下列选项是造成上述现象的原因是（）A 换挡杆变形B 新换齿轮的齿端面倒角过大C 新换齿轮的齿端面倒角过小D 变速箱缺油
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考题 单选题汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。A 变速器异响B 变速器跳档C 变速器乱档D 变速器挂挡困难
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考题 单选题（）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A 挂入一档B 起步挂档C 挂入倒档D 变换档位
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考题 单选题（）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A 挂入一档B 起步挂档C 挂入倒档D 变速档位
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