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问答题
遇哪些情况工务人员必须及时拦停列车？

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考题 汛期,工务人员在江河水位高涨,()不明危及行车安全时,可在区间拦停列车或通知车站,调度所扣发列车。
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考题 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 遇危及行车安全时,施工单位应立即采取果断措施,拦停列车,并及时向车站值班员报告。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发生应急情况时,防护人员应负责拦停列车工作,严格执行“()”制度,确保从业人员的安全。
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考题 巡守人员发现危及行车安全的险情时,必须严格按照“宁可错拦,不可错放”的原则,果断拦停列车,并及时向段防洪办汇报。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汛期;工务人员对(),线桥情况不明危及行崐车安全时,可在区间拦停列车或通知车站,调度所扣发列车。
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考题 汛期工务人员在什么情况下可拦停列车？
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考题 如发生紧急情况时，应及时拦停列车，严格执行“（）”制度，确保列车和从业人员的安全。
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考题 车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即（）。A、拦停本列车B、拦停后续列车C、拦停邻线列车D、通知工务检查
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考题 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、（），并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。
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考题 遇暴风雨天气发现危急行车安全的险情或情况不明时，铁路各部门均有权拦停或扣发列车。
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考题 遇狂风暴雨、江河洪水猛涨、线路情况不明或有险情时，工务人员可在区间（）并尽快向车站报告或通知车站、调度所扣发列车。工务人员可添乘机车或（）前往区间查明情况，排除险情后再放行列车。
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考题 发现危及安全时，防护人员应（）A、经汇报同意后拦停或通知值班员（调度员）扣停列车B、果断拦停或通知值班员（调度员）扣停列车C、通知值班员（调度员）扣停列车
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考题 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。
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考题 防洪检查和巡守人员必须坚守岗位，严格执行“冒雨”、“雨后”检查制度，发生险情应立即设置防护，拦停列车，并及时向就近的车站值班员报告。
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考题 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即（）及列车调度员报告险情。A、车间B、工务调度C、车站值班员D、工区
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考题 列车调度员接到车站值班员、列车乘务人员或工务、电务、供电等人员关于线路情况不明或有险情的报告后，应根据情况，指示列车停运或限速运行。
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考题 遇哪些情况工务人员必须及时拦停列车？
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考题 工务人员在江河水位高涨、暴雨超过雨量警戒值、线桥情况不明，危及行车安全时，可（），确保安全。A、在区间拦停列车B、通知车站扣发列车或采取限速运行C、通知调度所扣发列车或采取限速运行D、通知工务段调度
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考题 拦停反馈统计中的按时上报是怎样确定的？（）A、自列车拦停时间开始2天之内拦停记录、反馈记录均完整的是按时上报B、自列车拦停时间开始5天之内拦停记录、反馈记录均完整的是按时上报C、自列车拦停时间开始10天之内拦停记录、反馈记录均完整的是按时上报D、自列车拦停时间开始20天之内拦停记录、反馈记录均完整的是按时上报
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考题 问答题汛期工务人员在什么情况下可拦停列车？
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考题 单选题车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即（）。A 拦停本列车B 拦停后续列车C 拦停邻线列车D 通知工务检查
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考题 多选题工务人员在江河水位高涨、暴雨超过雨量警戒值、线桥情况不明，危及行车安全时，可（），确保安全。A在区间拦停列车B通知车站扣发列车或采取限速运行C通知调度所扣发列车或采取限速运行D通知工务段调度
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考题 填空题工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、（），并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。
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考题 单选题工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即（）及列车调度员报告险情。A 车间B 工务调度C 车站值班员D 工区
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考题 填空题如发生紧急情况时，应及时拦停列车，严格执行“（）”制度，确保列车和从业人员的安全。
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考题 填空题汛期，工务人员在江河水位高涨，（）不明危及行车安全时，可在区间拦停列车或通知车站，调度所扣发列车。
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