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单选题
轨道车辆制动后,缓解时间不得超过()。
A

45s

B

35s

C

30s

D

25s


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 为达到使轨道车辆制动或缓解的目的,轨道车装设制动机。

考题 防止车辆遗留在区间措施中,列车在区间停车后应保持()状态,开车前缓解列车制动时注意充风时间。A、制动B、缓解C、充风

考题 列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。

考题 车辆实施制动3.5秒后,压力未超过设定值,电子控制装置检测认为发生制动力不足,发生制动力不足的车辆实施缓解,并将此信号送到监控设备。

考题 车辆实施制动3.5秒后,压力未超过设定值,电子控制装置检测认为发生制动力不足,发生制动力不足的车辆实施(),并将制动力不足信号送到监控设备。A、紧急制动B、常用最大制动C、缓解

考题 起动机空转试验时间不得超过(),全制动试验时间不得超过()。

考题 T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间,称为减速器的全缓解时间,为1.94s。

考题 防止断钩安全措施:列车施行制动时,重联机车不得将()制动缓解。A、本务B、车辆C、机车

考题 轨道车使用的H-6型自动制动机,其作用是自动制动阀直接操纵三通阀,使风压变化而产生制动、保压和缓解,以实现轨道车辆的制动停车和缓解。

考题 轨道车制动风压泄漏每分钟不大于20kpa,缓解时间一般不超过()S。

考题 小闸运转位,电空控制器在制动位时()。A、车辆制动,机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解,机车制动D、机车车辆都缓解

考题 持续一定时间的保压试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

考题 从接到缓解命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)对车辆失去减速作用的时间,称为减速器的()。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间

考题 重型轨道车空气制动后缓解时间应不大于()s。A、25B、30C、35D、40

考题 重型轨道车空气制动后缓解时间不大于()s。A、25B、30C、35D、40

考题 车辆实施制动缓解5秒后,压力还超过设定值,电子控制装置检测认为发生(),将()信号送到监控设备。

考题 防止列车尾部压轨道电路的措施:在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在出站信号()后才能缓解列车制动。A、关闭B、开放C、熄灭

考题 判断题车辆实施制动3.5秒后,压力未超过设定值,电子控制装置检测认为发生制动力不足,发生制动力不足的车辆实施缓解,并将此信号送到监控设备。A 对B 错

考题 判断题T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间,称为减速器的全缓解时间,为1.94s。A 对B 错

考题 判断题为达到使轨道车辆制动或缓解的目的,轨道车装设制动机。A 对B 错

考题 单选题防止车辆遗留在区间措施中,列车在区间停车后应保持()状态,开车前缓解列车制动时注意充风时间。A 制动B 缓解C 充风

考题 单选题重型轨道车空气制动后缓解时间应不大于()s。A 25B 30C 35D 40

考题 单选题防止列车尾部压轨道电路的措施:在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在出站信号()后才能缓解列车制动。A 关闭B 开放C 熄灭

考题 单选题从接到缓解命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)对车辆失去减速作用的时间,称为减速器的()。A 制动时间B 全制动时间C 全缓解时间D 缓解时间

考题 填空题轨道车制动风压泄漏每分钟不大于20kpa,缓解时间一般不超过()S。

考题 判断题轨道车使用的H-6型自动制动机,其作用是自动制动阀直接操纵三通阀,使风压变化而产生制动、保压和缓解,以实现轨道车辆的制动停车和缓解。A 对B 错

考题 单选题车辆实施制动3.5秒后,压力未超过设定值,电子控制装置检测认为发生制动力不足,发生制动力不足的车辆实施(),并将制动力不足信号送到监控设备。A 紧急制动B 常用最大制动C 缓解