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判断题
轨道车使用的H-6型自动制动机,其作用是自动制动阀直接操纵三通阀,使风压变化而产生制动、保压和缓解,以实现轨道车辆的制动停车和缓解。
A

B


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考题 JZ-7型空气制动机的自动制动阀是操纵()的制动、缓解和保压作用。

考题 DK-1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。

考题 H-6自动制动阀是制动装置的操纵部件,有缓解、()、常用制动、非常制动四个位置。

考题 120“半自动”缓解阀的功用是使制动机()。A、缓解B、制动C、保压D、充气

考题 车辆的自动空气制动机的工作原理是由()根据制动主管内风压的变化,控制车辆制动机的缓解与制动。A、缓解阀B、三通阀C、副风缸D、制动缸

考题 Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

考题 H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。A、减压阀B、回转阀C、三通阀D、排风阀

考题 H-6型自动制动阀是制动装置的操纵部件,有()、保压、常用制动、非常制动四个位置。A、放风B、充风C、缓解D、运转

考题 自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。

考题 JZ-7型制动机的()根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化,直接控制列车管的充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机

考题 H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动四个位置。A、减压阀B、回转阀C、三通阀D、排风阀

考题 制动系统自动制动阀直接操纵(),以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A、三通阀B、减压阀C、单向阀D、安全阀

考题 自动制动阀有3个作用位置,主要用于操纵全列车的制动、保压和缓解。

考题 轨道车使用的H-6型自动制动机,其作用是自动制动阀直接操纵三通阀,使风压变化而产生制动、保压和缓解,以实现轨道车辆的制动停车和缓解。

考题 空气制动是轨道车的主要制动系统,通过对空气制动的控制,使风压变化产生制动、保压和缓解功能。

考题 自动制动阀和单独制动阀都是()式的,无中立位。A、低速保压B、缓解保压C、单独保压D、自动保压

考题 JZ-7型自动制动阀是一种自动保压式的制动装置。该阀安装在管座上,控制制动管压力变化,通过司机操纵观其手柄,实现制动机的()与作用。

考题 自动制动阀直接操纵(),以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A、三通阀B、减压阀C、单向阀D、安全阀

考题 单选题H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。A 减压阀B 回转阀C 三通阀D 排风阀

考题 单选题H-6型自动制动阀是制动装置的操纵部件,有()、保压、常用制动、非常制动四个位置。A 放风B 充风C 缓解D 运转

考题 填空题H-6自动制动阀是制动装置的操纵部件,有缓解、()、常用制动、非常制动四个位置。

考题 单选题自动制动阀直接操纵(),以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A 三通阀B 减压阀C 单向阀D 安全阀

考题 填空题JZ-7型自动制动阀是一种自动保压式的制动装置。该阀安装在管座上,控制制动管压力变化,通过司机操纵观其手柄,实现制动机的()与作用。

考题 单选题制动系统自动制动阀直接操纵(),以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A 三通阀B 减压阀C 单向阀D 安全阀

考题 单选题JZ-7型制动机的()根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化,直接控制列车管的充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。A 作用阀B 分配阀C 中继阀D 制动机

考题 单选题车辆的自动空气制动机的工作原理是由()根据制动主管内风压的变化,控制车辆制动机的缓解与制动。A 缓解阀B 三通阀C 副风缸D 制动缸

考题 判断题空气制动是轨道车的主要制动系统,通过对空气制动的控制,使风压变化产生制动、保压和缓解功能。A 对B 错