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判断题
船体对螺旋桨的影响是推力减额,螺旋桨对船体的影响是伴流。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 当船舶从前进工况改为倒航工况时,机桨配合点参数的变化是:() A、主机功率变化,船体阻力不变B、船体阻力变化、主机功率不变C、船体阻力不变,螺旋桨推力变化D、船体阻力、主机功率都在发生变化

考题 对影响螺旋桨推进特性因素理解正确的是:()Ⅰ、盘面比大,推力大Ⅱ、螺距比大,螺旋桨推进曲线陡Ⅲ、当J增加,螺旋桨效率是增加的Ⅳ、当J增加,螺旋桨推进特性曲线平坦 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 螺旋桨的推力在()处传给船体。A.中间轴承B.主轴承C.推力轴承D.连杆轴承

考题 螺旋桨水面效应横向力作用在______上。A.船体艏部B.船体艉部C.螺旋桨D.舵

考题 对于螺旋桨船舶,其推力是______。A.由螺旋桨吸入流对水的反作用力产生的B.由螺旋桨排出流对水的反作用力产生的C.由螺旋桨吸入流对船体的反作用力产生的D.由螺旋桨排出流对船体的反作用力产生的

考题 下列哪种影响不能提高船舶的舵压力()。A、滑失的影响B、伴流的影响C、螺旋桨尾流的影响D、舵与船体之间的相互干扰

考题 由于船后工作的螺旋桨的影响,一般把船体阻力增加的部分称为()。A、附加阻力B、兴波阻力C、推力减额D、螺旋桨阻力

考题 ()将螺旋桨产生的轴向推力通过推力轴承基座传递到船体结构上。A、柴油机主轴承B、推力轴承C、中间轴承D、尾轴承

考题 船舶推力轴承的作用是()。A、支撑推力轴和承受螺旋桨产生的推、拉力B、把螺旋桨的推、拉力传给船体C、给轴系轴向定位D、A+B+C

考题 螺旋桨的推力在()处传给船体。A、中间轴承B、主轴承C、推力轴承D、连杆轴承

考题 螺旋桨水面效应横向力作用在()上。A、船体艏部B、船体艉部C、螺旋桨D、舵

考题 船舶停车后,虽然还有相当的余速,却很快失去舵效,是由于()。A、滑失的影响B、伴流的影响C、螺旋桨尾流的影响D、舵与船体之间的相互干扰

考题 船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是( )。A、尾轴承B、推力轴承C、主轴承D、中间轴承

考题 顶推船队螺旋桨的效率比拖带时高,其重要因素是由于()。A、阻力增额B、推力减额C、伴流D、驳船船队

考题 主推进装置轴系的作用包括()。A、把柴油机曲轴的动力矩传给螺旋桨B、把螺旋桨产生的推(拉)力经推力轴承传递到船体C、把螺旋桨产生的推(拉)力经推力轴承传递到主机机体D、以上都对

考题 轴系中推力轴承的作用是()。A、将水对螺旋桨的反作用力传给船体B、对曲轴起定位的作用C、保持轴线的平直D、A+B+C

考题 单选题下列哪种影响不能提高船舶的舵压力()。A 滑失的影响B 伴流的影响C 螺旋桨尾流的影响D 舵与船体之间的相互干扰

考题 单选题螺旋桨的推力在()处传给船体。A 中间轴承B 主轴承C 推力轴承D 尾轴承

考题 单选题船舶停车后,虽然还有相当的余速,却很快失去舵效,是由于()。A 滑失的影响B 伴流的影响C 螺旋桨尾流的影响D 舵与船体之间的相互干扰

考题 单选题船舶推力轴承的作用是()。A 支撑推力轴和承受螺旋桨产生的推、拉力B 把螺旋桨的推、拉力传给船体C 给轴系轴向定位D A+B+C

考题 单选题当船舶从前进工况改为倒航工况时:().A 主机功率变化,船体阻力不变B 船体阻力变化,主机功率不变C 船体阻力不变,螺旋桨推力变化D 船体阻力、主机功率都变化

考题 单选题将螺旋桨产生的轴向推力传递给船体的轴承是()。A 尾轴承B 中间轴承C 推力轴承D 舵轴承

考题 单选题从能量关系上说,()是船、机、桨能量系统的转换器。A 柴油机B 推力轴C 螺旋桨D 船体

考题 单选题船、机、桨是能量的统一体。()是能量的发生器,()为能量的转换器,后者将前者所发出的回转能转换为推船前进的推力能。A 螺旋桨/船体B 主机/船体C 主机/螺旋桨D 螺旋桨/主机

考题 单选题螺旋桨工作时产生的推力是通过()传递给船体的。A 尾轴和尾轴承B 中间轴和中间轴承C 推力轴和推力轴承D 弹性联轴器

考题 判断题船体对螺旋桨的影响是推力减额,螺旋桨对船体的影响是伴流。A 对B 错

考题 单选题船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是( )。A 尾轴承B 推力轴承C 主轴承D 中间轴承

考题 单选题螺旋桨水面效应横向力作用在()上。A 船体艏部B 船体艉部C 螺旋桨D 舵